Ծածկույթի հաստության չափիչ - ինչ ընտրել և ինչպես օգտագործել այն:

Նախատեսու՞մ եք գնել օգտագործված մեքենա: Անկախ նրանից, թե ձեզ մեքենա է առաջարկում հեռավոր ազգականը կամ աշխատանքային ընկերը, կամ դուք փնտրում եք մեքենա երկրորդական շուկայում, դուք պետք է ունենաք ներկի մակարդակի չափիչ ձեր հետ նախնական ստուգման ժամանակ: Այն կներկայացնի մինչ այժմ մեքենաների վերանորոգման պատմությունը ամենավստահական տեսքով: Ո՞րն ընտրել և ինչպես օգտագործել այն: խորհուրդ ենք տալիս!

Ներկերի հաստության չափիչ - ինչ փնտրել գնելիս:

Շուկայում կան տասնյակ տարբեր ավտոմոբիլային ներկերի հաստության չափիչներ, բայց տեսողականորեն դրանք շատ չեն տարբերվում միմյանցից: Այնուամենայնիվ, կա գնային զգալի տարբերություն. ամենաէժան մոդելներն արժեն 100 PLN-ից մի փոքր ավելի, մինչդեռ ամենաթանկը գերազանցում է 500 PLN-ը: Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել սարք ընտրելիս, որպեսզի գնեք լավագույն մոդելը և չգերավճարեք:

• Հայտնաբերված ենթաշերտեր – յուրաքանչյուր ավտոմոբիլային լաք կարող է հեշտությամբ չափել հեռավորությունը սեփական չափիչի և պողպատի միջև: Սա ամենահայտնի հիմքն է, որից պատրաստվում է լաքի հիմքը: Որոշ սարքեր (օրինակ՝ Blue Technology-ի DX-13-S-AL մոդելը), սակայն, աշխատում են նաև ալյումինի վրա, ինչը տեղին կլինի այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են գնել համեմատաբար երիտասարդ մեքենա; նոր մոդելներն ունեն ալյումինե տարրեր:

Ավելին, որոշ մոդելներ հայտնաբերում են նաև ցինկապատ թերթ, այսինքն. նյութը, որից պատրաստված են մասերը. Դրա շնորհիվ դուք կարող եք պարզել, որ տարրը, անշուշտ, փոխարինվել է տվյալ վայրում: Սա, օրինակ, «Blue Technology»-ի «Expert E-12-S-AL» ներկի հաստության չափիչի գործառույթն է:

• Չափման ճշգրտություն - Որքան փոքր է չափման միավորը, այնքան ավելի ճշգրիտ կլինի չափումը: Առավել ճշգրիտ են սարքերը, որոնք ցույց են տալիս լաքի հաստության փոփոխություն ընդամենը 1 միկրոնով (1 միկրոն):
• փամաթ – որոշ մոդելներ ունեն ներկառուցված հիշողություն, որը թույլ է տալիս պահել մի քանի տասնյակ և նույնիսկ 500 չափումներ: Այս տարբերակը օգտակար կլինի ավտոսրահների համար, որոնք հաճախ չափումներ են կատարում:
• Զոնդի մալուխի երկարությունը - որքան երկար լինի, այնքան ավելի անհասանելի վայրեր կարող եք տեղադրել զոնդը: Լավ արդյունք 50 սմ-ից բարձր; Blue Technology-ի վերոհիշյալ Expert E-12-S-AL սենսորն առաջարկում է հսկայական 80 սմ մալուխ:

• Զոնդի տեսակը - հարթ, ճնշման կամ գնդակի տեսակ: Առաջին տեսակը ամենաէժանն է և պահանջում է առավելագույն վերադարձ չափելիս, քանի որ զոնդը պետք է շատ ուշադիր կիրառվի մեքենայի այս տարրի վրա: Ճնշման սենսորը մի փոքր ավելի արժե, բայց շատ ավելի հեշտ է օգտագործել: Իր հերթին, գնդիկավոր զոնդը մոդելներից ամենաթանկն է, որն ապահովում է շատ ճշգրիտ չափումներ՝ չմտածելով այն մասին, թե արդյոք այն ճիշտ է կիրառվում մեքենայի վրա։
• Գույնի հղում - ավտոմեքենայի ներկի ցուցիչ, որը ցույց է տալիս ծածկույթի ինքնատիպությունը էկրանի գույնի հետ: Օրինակ, Blue Technology-ի MGR-13-S-FE-ն ունի այս հատկանիշը, և դրա դեպքում կանաչը նշանակում է, որ լաքը օրիգինալ է, դեղինը նշանակում է, որ ներկը վերաներկվել է, իսկ կարմիրը նշանակում է, որ այն ծեփամածիկ է: կամ վերագունավորվել:

• Չափման տևողությունը – լավագույն գործիքները կարող են կատարել մինչև 3 չափումներ ընդամենը 1 վայրկյանում (օրինակ՝ P-10-AL Blue Technology-ից), ինչը զգալիորեն նվազեցնում է շահագործման ժամանակը:

Lacomer - ինչպես է այն օգտագործվում:

Չափման ճշգրտությունն ու արդյունավետությունը որոշվում է ոչ միայն բուն սարքի որակով և դրանում առկա գործառույթներով: Նույնքան կարևոր է, թե արդյոք օգտագործողը ճիշտ է օգտագործում մեքենայի ներկի չափիչը: Նախևառաջ պետք է հաշվի առնել, որ ծածկույթի հաստությունը կարող է տարբերվել՝ կախված մեքենայի մակնիշից (հիմնականում դրա ծագումից, քանի որ ասիականներն ավելի քիչ ներկ ունեն, քան եվրոպականները) և դրա տարրը։

Սա նշանակում է, որ Toyota-ն կարող է ունենալ օրիգինալ, օրինակ՝ 80 մկմ կապոտի վրա, իսկ Ford-ը՝ նույնիսկ 100 միկրոն։ Ավելին, նույն Toyota-ն, օրինակ, թևի վրա կունենա 10 միկրոն ավելի կամ պակաս, քան կապոտի վրա, և Ford-ը նույնպես: Եվ այսպես շարունակ։ Մինչ հանդիպումը տեղի կունենա, արժե պատրաստել արժեքների ցանկ, որոնք ակնկալվում են տվյալ ապրանքանիշի և մոդելի համար (ներառյալ տարին): Այս տեղեկատվությունը կարող եք ստանալ լիազորված սպասարկման կենտրոնից:

Նախքան ծածկույթի հաստությունը չափելը, մաքրեք «փորձարկված» տեղը և չափեք մեքենայի լաքը սարքի հետ բերված հատուկ թիթեղով: Այնուհետև ճշգրիտ տեղադրեք զոնդը մեքենայի մարմնի վրա նախապես որոշված ​​կետում: Սա շատ կարևոր կլինի հարթ մոդելների և ճնշման մոդելների համար: Գնդիկավոր առանցքակալները ձեզ միշտ ցույց կտան ճշգրիտ արդյունքը:

Չափումը բաղկացած է մեքենայի միևնույն տարրի տարբեր կետերի վրա զոնդ կիրառելուց. որքան շատ տանիքի հատվածներ «ստուգեք», այնքան լավ: Հիշեք, որ դուք կարող եք միայն լաքապատել, օրինակ, անկյուն: Եթե ​​ձեր գնած հաշվիչն ունի մեծ քանակությամբ հիշողություն, ապա ձեզ հարկավոր չէ որևէ տեղ գրանցել ձեր արդյունքները: Այնուամենայնիվ, եթե այն հիշում է միայն, օրինակ, 50 տարր, պահպանեք ցուցադրված տեղեկատվությունը ամեն դեպքում:

Այսպիսով, ինչպես տեսնում եք, և՛ հաշվիչ ընտրելը, և՛ օգտագործելը այնքան էլ դժվար չէ, բայց այն պահանջում է կենտրոնացում և ճշգրտություն: Արժե որոշակի ժամանակ և ուշադրություն հատկացնել այս երկու նպատակների վրա, քանի որ դա կարող է հանգեցնել շատ ավելի լավ մեքենայի ընտրության, քան դուք պլանավորել էիք:

Ավելի շատ ձեռնարկներ կարելի է գտնել AvtoTachki Passions-ում Ավտոմոբիլային բաժնում:

Shutterstock