10-3 տարեկան ամենաանվստահելի բյուջետային մեքենաների TOP 5-ը
«Ձեռքից» կամ նույնիսկ «առևտրային» դիլերից մեքենա գնելը միշտ վիճակախաղ է: Միշտ հավանականություն կա, որ այն ատյանի վիճակը, որը ձեզ դուր է գալիս, այնքան էլ պայծառ չէ, որքան թվում է: Ակնհայտ խնդրահարույց մոդելներ գնելուց հրաժարվելը կօգնի խուսափել մեքենա գնելուց հետո տհաճ անակնկալներից։
Երկրորդական շուկայում մեքենայի հուսալի մոդելի ընտրության հիմնական սկզբունքներից մեկը ձեր հետաքրքրության ոլորտից անմիջապես բացառելն է այն մեքենաները, որոնք օբյեկտիվորեն բնութագրվում են ցածր հուսալիությամբ։
Դրանք կարելի է հաշվարկել տարբեր ձևերով: Ինչ-որ մեկը վստահում է մասնագիտացված ինտերնետային ռեսուրսների ակնարկներին: Այնուամենայնիվ, ավելի օբյեկտիվ տեղեկատվություն կարելի է ստանալ օգտագործված մեքենաների շուկայի խոշոր խաղացողների հրապարակած վիճակագրությունից։ Նրանք օպերատիվ տեղեկատվություն ունեն իրական մեքենաների շատ ավելի մեծ քանակի մասին, քան ինտերնետի առանձին օգտատերերը: Այսպես, վերջերս CarPrice-ի մասնագետները վերլուծել են 11-200 տարեկան 3 օգտագործված մեքենաների վիճակը, որոնք 5 թվականի առաջին կիսամյակում մասնակցել են աճուրդների։
Ավտոմեքենան առցանց աճուրդի հանելուց առաջ այն ստուգվում և գնահատվում է 500 պարամետրով։ Ստուգման ընթացքում հավաքագրված տվյալները համակարգված են, և մեքենային հատկացվում է որոշակի քանակությամբ միավորներ չորս պարամետրերի համար՝ «Թափք», «Սրահ», «Տեխնիկական վիճակ» և «Հարակից գործոններ»: Ընդհանուր առմամբ մեքենան կարող է առավելագույնը 15 միավոր հավաքել։ Հետազոտությանը մասնակցել են 116 տարբեր մոդելներ: Դրանցից փորձագետներն ընտրել են 10-ին, ովքեր ստացել են ամենացածր վարկանիշը։
Ամենավատն այն է, որ շուկայում 3-5 տարվա այլ մեքենաների թվում առաջին սերնդի Lifan X60-ը նման է: Նա վաստակել է ընդամենը 10,87 միավոր։ Մի փոքր ավելի լավ, թեև ոչ շատ, բայց ամեն ինչ ընթանում է Chevrolet Cobalt-ի հետ՝ 10,9 միավոր: Geely Emgrand EC7-ը 11,01 միավորով զբաղեցրել է երրորդ տեղը հուսալիության հակավարկանիշում։
Գրեթե նույն մակարդակի վրա է Great Wall Hover H5-ը՝ 11,02 միավոր։ Daewoo Gentra II-ն իրենցից միայն ֆորմալ առումով է գերազանցում իր 11,04 միավորով: Հակավարկանիշի վեցերորդ տեղում առաջին սերնդի վերափոխված Renault Logan-ն է՝ 11,16 միավորով։ Գրեթե նույնն է առաջին սերնդի Hyundai Solaris-ի դեպքում՝ 11,17 միավոր: Առաջին սերնդի վերափոխված Chevrolet Cruze-ն փորձագետների կողմից գնահատվել է 11,23: Renault Fluence I, անցել է ֆեյս լիֆտ՝ 11 միավոր։ Վատագույնների մեջ լավագույնը, ըստ մասնագետների, առաջին սերնդի Chevrolet Cruze-ն էր (նախաոճավորում)՝ իր 25 միավորով։
Ներքին երկրորդային շուկայի ամենաշատ «սպանված» ավտոմեքենաների մոդելների վարկանիշի արդյունքները համարժեք գնահատելու համար հարկ է հիշել, որ դրա մասնակիցների մեծ մասը պատկանում է տաքսիստների կողմից չափազանց սիրված մեքենաներին: Տաքսիների ընկերությունում աշխատանքը «սպանում է» ամենաուժեղ մոդելներին, օրինակ՝ Renault Logan-ին կամ Hyundai Solaris-ին։
