ԹՈՓ 20 լավագույն ամենագնացները

Հոդվածում ավտոմեքենաների գները ճշգրտվել են շուկայական իրավիճակը արտացոլելու համար։ Այս հոդվածը վերանայվել է 2022 թվականի ապրիլին։

Ռուսական մեքենաների շահագործման պայմանները յուրահատուկ են. Ցուրտ կլիման լրացվում է լավագույն ճանապարհներից հեռու: Այդ իսկ պատճառով Ռուսաստանի Դաշնությունում պահանջարկ ունեն բարձր գետնանցումներով և կրիտիկական բեռների նկատմամբ դիմացկուն ամենագնացներ: Լավ է, որ այժմ ավտոարտադրողները առաջարկում են նման մեքենաների լայն ընտրանի։ Ո՞ր ամենագնացն է ավելի լավ ըստ վարորդների: Իսկ ի՞նչ չափանիշների վրա է պետք ուշադրություն դարձնել նման մեքենա գնելիս։

TOP 20 ամենահուսալի ամենագնացները

Նախ, պետք է նշել, որ «SUV» տերմինը ներկայումս չի օգտագործվում արտադրողների կողմից։ Ամենագնացը, քրոսովերը և, այսպես կոչված, կարճ անիվային բազան ամենագնացը նույնպես կարող են ներառվել այս տերմինի տակ: Բայց նրանք բոլորն ունեն հետևյալ ընդհանուր չափանիշները.

• չորս անիվի շարժիչ;
• բարձր հողի մաքրում;
• արտաճանապարհային օպտիմիզացված փոխանցումատուփ (դիֆերենցիալ կողպեքով);
• հզոր շարժիչ;
• հուսալիություն

Cadillac Escalade

Աշխարհի ամենահայտնի ամենահայտնի մեքենաներից մեկը: Այժմ ներկայացված է 4-րդ տարբերակը, որը օպտիմիզացված է նաև քաղաքային վարելու համար։ Այս մեքենաների առավելություններն են.

• առավել դիմացկուն;
• առաջադեմ խելացի շասսիի հավասարակշռման համակարգ (հարմարվում է ընթացիկ ճանապարհային պայմաններին);
• 6,2 լիտրանոց շարժիչ (V8, 409 ձիաուժ);
• պրեմիում կառուցվածք:

Միակ բացասական կողմը գինն է: Հիմնական տարբերակի համար արտադրողը վերցնում է ավելի քան 9 միլիոն ռուբլի:

Կան բազմաթիվ ամենագնացներ՝ նույնքան լավ կատարողականությամբ, բայց ավելի ցածր գնով:

Volvo XC60- ը

Հուսալի և խնայող ամենագնաց: Նա հայտնի դարձավ Top Gear-ում հայտնվելուց հետո։ Իսկ 2018 թվականի մարտին Volvo-ն ներկայացրեց XC60-ի թարմացված տարբերակը։ Կա նաև դիզելային տարբերակ։ 407 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով հիբրիդային տարբերակը նույնպես թողարկվել է բացառապես եվրոպական շուկայի համար (այն պաշտոնապես չի մատակարարվել Ռուսաստանի Դաշնություն):

Առավելությունները `

• կարգավորելի հողի մաքրություն;
• գերազանց ձայնային մեկուսացում;
• տուրբո լիցքավորիչ՝ գազաբաշխման խելացի համակարգով;
• լիովին անկախ կասեցում.

XC60-ը համարվում է լավագույն ամենագնացն իր գնային միջակայքում:

Բացթողումներից. չափազանց պարզ դիզայն, միայն ավտոմատ փոխանցման տուփ և չորս անիվի շարժիչ (դրա պատճառով ավելի թանկ արժե): Գինը 7 միլիոն ռուբլուց է:

Chevrolet Tahoe- ն

Այն կարելի է համարել էժան Էսկալադ։ Շարժիչները նույնական են, կա նաև հիդրոմեխանիկական ավտոմատ փոխանցման տուփ (գերհուսալի պիկ բեռների դեպքում), անկախ կախոց։ Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում Chevrolet-ը զգալիորեն կրճատել է Ռուսաստանում պաշտոնապես վաճառվող իր մեքենաների թիվը, Tahoe-ն շարունակում է մեծ քանակությամբ ներմուծվել: Այս մոդելի պահանջարկն այսպիսին է։

Այս ամենագնացի մեկ այլ կարևոր առավելությունը լավ սարքավորումն է նույնիսկ հիմնական տարբերակում:

Սա ներառում է.

• նավարկության կառավարում;
• Գոտու կլիմայի վերահսկում;
• LED լուսարձակներ;
• առաջադեմ մուլտիմեդիա համակարգ:

Գինը սկսվում է 7 միլիոն ռուբլուց:

Toyota RAV4

Սա ճապոնական ավտոարտադրողի մատչելի ամենագնաց է: Դրա շնորհիվ նա դարձավ բեսթսելեր Ռուսաստանի Դաշնությունում։ Նրա գնային կատեգորիայում դեռ ոչ ոք չի կարող մրցել նրա հետ։ Հիմնական կոնֆիգուրացիայի համար նրանք պահանջում են 3,8 միլիոն ռուբլի: Իր քրոսովերի հնարավորություններով այն զիջում է Volvo XC60-ին և Chevrolet Tahoe-ին։ Բայց հուսալիության առումով սա ամբողջական անալոգային է: Մոդելի առավելությունները.

• մանևրելու ունակություն (որը հազվադեպ է քրոսովերների մեջ);
• արդյունավետություն (11 կմ-ի համար 100 լիտրից պակաս խառը ռեժիմում);
• Ռուսաստանի Դաշնությունում նրանք վաճառում են մեքենայի հարմարեցված տարբերակը (կոռոզիայից մարմնի լրացուցիչ պաշտպանությամբ և ավելի կոշտ փոխանցման տուփով):

Թերություններից կարելի է միայն նշել, որ արտադրողը RAV4-ում տեղադրում է փոխանցման տուփ և շարժիչ, որը մշակվել է 2008 թվականին: Բայց նրանք դիմացել են ժամանակի փորձությանը։

Nissan Pathfinder- ը

Չորս անիվի շարժիչ, շրջանակի կառուցվածք, հզոր շարժիչ, հարմարվողական կախոց՝ սրանք միայն Nissan-ի հիմնական առավելություններն են: Բայց այս ամենը վերաբերում է միայն Pathfinder-ի 3-րդ սերնդին։ Նոր սերնդում արտադրողը կենտրոնացել է դիզայնի և «խելացի» արդիականացման վրա՝ ժխտելով մոդելի նախկինում առկա բոլոր առավելությունները:

Pathfinder-ն ունի նաև լիովին անկախ կասեցում, կան բավականին քիչ շարժիչի տարբերակներ (ներառյալ դիզելային):

Գինը ՝ 11 միլիոն ռուբլուց:

Toyota LC Prado

Ամենատարածված, բայց մատչելի Land Cruiser-ը:

Հիմնական տարբերակի համար արտադրողը վերցնում է 6 միլիոն ռուբլի: Գումարի համար սա ամենահուսալի և ներկայանալի ամենագնացն է:

Ամենահզոր շարժիչը, սակայն, 6 ձիաուժ հզորությամբ V249 բենզինն է: Այսինքն՝ մեքենան իրեն լավ կպահի ուղղակի արտաճանապարհայինի վրա, բայց իսկապես ծայրահեղ պայմանների համար սա լավագույն տարբերակը չէ։

Կան նաև ավելի թանկ պրեմիում փոփոխություններ: Բայց դրանց նկատմամբ պահանջարկ չկա, քանի որ գնային առումով դրանք գործնականում չեն տարբերվում Chevrolet Tahoe-ից, որն ի սկզբանե պատկանում է պրեմիում կատեգորիային։

Lexus LX570

Այս մոդելը TOP է բազմաթիվ չափանիշներով: Այն ունի ամենաարդիական լիցքավորումը (3 համակարգիչ, որոնք աշխատում են միմյանցից անկախ), շարժիչի պատյան՝ պատրաստված ինքնաթիռի ալյումինից, ձեռքով կարգավորվող շասսի, վարելու ոճին խելացի հարմարվելու համակարգ և այլն: Սա լիիրավ առաջատար է մեքենաների աշխարհում, Lexus-ի համար կառուցման որակը միշտ եղել է առաջին տեղում:

Նա ոչ մի թերություն չունի։ Բայց գինը 8 միլիոն ռուբլուց է: Շատ մարդիկ չեն կարող իրենց թույլ տալ նման գնումներ:

Ssangyong Kyron

Համեմատաբար քիչ գումարով (1,3 մլն ռուբլի) առաջարկվում է լիարժեք ամենագնաց՝ չափազանց դիմացկուն շրջանակի կառուցվածքով։ Այն ունի չորս անիվի շարժիչ, բայց միայն առջևի անիվները կարող են օգտագործվել (պրակտիկան ցույց է տալիս, որ խաչմերուկի հնարավորությունը դրանից չի ընկնում, բայց վառելիքի սպառումը, որպես կանոն, նվազում է): Հիմնական կոնֆիգուրացիան արդեն ապահովում է.

• էլեկտրական ղեկ
• արտաքին կողային հայելիներ էլեկտրական կարգավորմամբ;
• տաքացվող հայելիներ և հետևի ապակի;
• առջեւի անվտանգության բարձիկներ.

Վառելիքի սպառումը համակցված ռեժիմում կազմում է 11,8 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Շարժիչ՝ 2 լիտր տուրբոդիզել (150 ձիաուժ):

Թերությունների թվում՝ վատ դինամիկ կատարում (100 կմ/ժ արագացում ընդամենը 12 վայրկյանում), հետևի հարթակը անհավասար է նստատեղերը ծալած վիճակում։

Բայց սա ավելի քան փոխհատուցվում է ցածր գնով:

Toyota Fortuner- ը

Moody's-ի 5 ամենահուսալի ամենագնացներից մեկը։ Կան տուրբոդիզելային և բենզինային շարժիչով տարբերակներ։ Առաջինը շատ տարածված է, քանի որ ունի 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Շարժիչի ծավալը 2,8 լիտր է (177 ձիաուժ): Առավելությունները:

• Cross-country ունակություն (լիաքարշակ);
• լավ տեսանելիություն վարորդի նստատեղից;
• Բնակարանը հարմարեցված է ռուսական աշխատանքային պայմաններին (կոռոզիոն դիմադրության բարձրացում):

Թերություններից վարորդները նշում են միայն չափազանց կոշտ կախոցը: Հիմնական փաթեթը չի ներառում նաև նավիգացիոն համակարգ:

Սրահներում միջին գինը 7,7 միլիոն ռուբլի է:

3 Mitsubishi Pajero Sport

Ոչ թե ամենահուսալի ամենագնացը Ռուսաստանի համար, այլ ամենացանկալին վարորդների մեծ մասի համար: Երրորդ սերնդում մոդելը դարձավ ամբողջական շրջանակային քրոսովեր (նախորդները՝ ոչ): Դիզայներները փոքր-ինչ փոխել են տեսքը (այն համապատասխանեցնելով «Դինամիկ վահանի» նշանավոր X-աձև ճակատին): Բազային տարբերակն ունի կողային աստիճաններ, կաշվե փաթաթված ղեկ, տաքացվող հայելիներ, տաքացվող առջևի նստատեղեր, մեդիա հեռակառավարման վահանակ (ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի), 18 դյույմանոց անիվներ: Շարժիչ՝ 2,4 լիտր տուրբոդիզել (249 ձիաուժ): Առավելությունները:

• Դինամիկ և արագաշարժ (շեշտը սպորտային հատկանիշների վրա);
• Չորս անիվի շարժիչ, ավտոմատ փոխանցման տուփ (6-աստիճան);
• գետնից մաքրությունը կազմում է ընդամենը 220 միլիմետր:

Որպես թերություն՝ սեփականատերերը նշում են միայն վատ ներկանյութը և վատ տեսանելիությունը վարորդի նստատեղից (համեմատած այլ ամենագնացների հետ):

Այնուամենայնիվ, հնարավոր է փոխել ստանդարտ նստատեղերը (հիմնական կոնֆիգուրացիայի շրջանակներում): Սրահներում միջին արժեքը 5 միլիոն ռուբլի է:

Ford Explorer- ը

Վերջերս ներկայացված յոթ տեղանոց XLT սերնդի սեդանը Ռուսաստանում կհայտնվի 2021 թվականի վերջին։ Բայց ամերիկյան երկրներում այն ​​արդեն բեսթսելլեր է դարձել։ Սրահներում միջին գինը (ռուբլով) 4 միլիոն ռուբլի է: Այս գինը ներառում է.

• էլեկտրական ջեռուցվող դիմապակին;
• Աուդիո համակարգ 9 բարձրախոսով;
• Մուլտիմեդիա համակարգ SYNC 8 դյույմանոց էկրանով (սենսորային կառավարում);
• Ձայնի կառավարում (ռուսերենի աջակցությամբ):

Շարժիչը՝ 3,5 լիտրանոց բենզին («ասպիրացիոն»), 249 ձիաուժ։ Չորս անիվի շարժիչ, 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Վառելիքի սպառումը խառը ռեժիմում կազմում է մոտ 7,2 լիտր (գործնականում՝ 8,6 լիտր): Գետնից մաքրությունը 211 միլիմետր է:

Թերությունները. թեթև քաշը հիմնական կազմաձևում:

Jeep Wrangler 4

Ո՞ր ամենագնացն է առավել կառավարելի: Այս ուղղությամբ լիաքարշակ ջիպերը միշտ եղել են առաջատարը: Եվ ամենակարեւորը, դրանք ունիվերսալ են:

Գերազանց կառավարումը պահպանվում է ինչպես ձյան, այնպես էլ արտաճանապարհային կամ ավազի վրա:

Դիզայնը հիմնված է շրջանակի վրա, սակայն ընդհանուր քաշը նախորդ սերնդի համեմատ կրճատվել է 90 կիլոգրամով։ Դռները (ներառյալ հինգերորդ դուռը) պատրաստված են ալյումինից և մագնեզիումի խառնուրդից։

Wrangler-ն առաջարկվում է տանիքի 3 տարբերակով՝ փափուկ, միջին և կոշտ: Վերջին տարբերակը Ռուսաստանի Դաշնությունում արժե 8 միլիոն ռուբլի: Շարժիչ - 2 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ (272 ձիաուժ): Փոխանցման տուփը ութաստիճան ավտոմատ է: Վառելիքի սպառումը խառը ռեժիմում կազմում է 11,4 լիտր 100 կմ-ի համար:

Թերությունները՝ դիմապակու թեքություն (չափազանց ուղղահայաց), ինչը դարձնում է դինամիկ բեռների նկատմամբ անդիմացկուն (քարի հարվածներից արագ առաջանում են ճաքեր):

Infiniti QX80- ը

Ամենագնացների վարկանիշը ներառվել է այն պատճառով, որ 2020 թվականին Ռուսաստանում վաճառվել է ավելի քան 3 այդպիսի ավտոմեքենա։ Եվ սա 000 միլիոն ռուբլի գնով: Բայց այն հայտնի է ոչ միայն իր «ինքնիշխանության» պատճառով։

Այս մոդելն առաջին հերթին զարմացնում է իր առաջադեմ էլեկտրոնիկայով։

Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են առջևի/հետևի տեսախցիկներ, հետիոտների և խոչընդոտների ավտոմատ հայտնաբերում, ինչպես նաև խելացի կրուիզ-կոնտրոլ և կույր կետի մոնիտորինգ՝ մանևրային ազդանշաններով: Այն լրացվում է շքեղ կաշվե ինտերիերով և դիզայներական արտաքինով: Շարժիչը 5,6 լիտրանոց է (V8)՝ 400 ձիաուժ հզորությամբ։ Յոթ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը մեքենան 100 կմ/ժ արագացնում է 6,7 վայրկյանում։ Միակ բացասական կողմը գինն է, չնայած անսահման լինելուն:

Land Rover Sport

Սա Ռուսաստանի համար ամենահուսալի ամենագնացն է, և ամեն «սպորտայինը» (Պաջերոյից հետո): Հիմնական ամբողջական փաթեթի համար նրանք պահանջում են 14 միլիոն ռուբլի: Այս գումարի դիմաց գնորդը ստանում է.

• կաշվե ինտերիեր;
• 250 վտ հզորությամբ աուդիո համակարգ;
• երկգոտի կլիմայի վերահսկում;
• տաքացվող առջևի նստատեղեր;
• կողային հայելիներ և պատուհաններ էլեկտրական շարժիչով և ջեռուցմամբ;
• 19 դյույմանոց ալյումինե անիվներ (լուսավոր);
• պրեմիում LED լուսարձակներ (ձեռքով կարգավորվում են գործարանում):

Շարժիչը՝ 2 լիտր (300 ձիաուժ), փոխանցման տուփը՝ ավտոմատ՝ մեխանիկական հերթափոխով։ Վառելիքի սպառումը 9 լիտր է 100 կմ-ի համար խառը ռեժիմում:

Թերություններ չկան։

Mercedes-Benz AMG G-Class

Եվրոպական երկրներում այն ​​ընդհանրապես պահանջված չէ։ Բայց թե՛ խաչմերուկի ունակությամբ և թե՛ մանևրելու առումով այն չի զիջում Jeep ամենագնացներին։ Ռուսաստանի Դաշնությունում այն ​​բավականին հաճախ հանդիպում է ճանապարհներին։

Գինը 45 միլիոն ռուբլի է:

Շարժիչը 4 լիտրանոց տուրբո է՝ 585 ձիաուժ հզորությամբ։ 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ, վառելիքի ծախսը՝ 17 լիտր 100 կիլոմետրի համար։

Ինչու է այդքան թանկ: Քանի որ դա պրեմիում մեքենա է: Եվ այս գումարի դիմաց գնորդը ստանում է.

• լիովին անկախ կասեցում (ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի);
• սև կաշվե ինտերիեր;
• էլեկտրամատակարարում նստատեղերի առաջին շարքի համար;
• առջևի, կողային և հետևի անվտանգության բարձիկներ;
• 3-գոտի կլիմայի վերահսկում;
• սպորտային փոխանցումատուփ (հատուկ արգելակային տրամաչափերով):

Եվ այս ամենը լրացվում է արտադրողի երկարացված երաշխիքով (3 տարի):

Great Wall New H3

Իսկ սա Ռուսաստանի համար ամենահուսալի ամենագնացն է, որը չինական արտադրության է։ Այն դասակարգվում է որպես միջին չափի առանց շրջանակի դիզայն: Շարժիչը 2 լիտրանոց է («ասպիրացիոն»), ընդամենը 119 ձիաուժ հզորությամբ։ Փոխանցման տուփ՝ 6 աստիճան մեխանիկական, վառելիքի ծախսը՝ մինչև 8,7 լիտր համակցված ռեժիմում։ Մոդելի հիմնական առավելությունը գինն է։ Առանց ավտոմեքենաների վաճառքի կետերում զեղչերի, այն կարժենա 1 միլիոն ռուբլի: Լրացուցիչ առավելություններ.

• Պահպանման պարզությունն ու ցածր արժեքը;
• Շարժիչի հայտարարված ռեսուրսը 400 կմ է;
• Բարձրորակ պլաստիկ սրահում (տեսողականորեն այն նման է ածխածնի մանրաթելին, թեև դա այդպես չէ):

Բայց կան նաև բավականաչափ թերություններ. Վատ դինամիկ բնութագրեր. Փոքր բեռնախցիկ (բախումներով, եթե ծալում եք նստատեղերի հետևի շարքը); Մարմինը ամենահուսալի չէ։

Բայց փողի համար նոր H3-ը լավագույն ամենագնացն է ռուսական ճանապարհների համար։

DW Hower H5

Շատ վարորդներ պնդում են, որ ավելի լավ է գնել Hower H5, այլ ոչ թե Great Wall New H3: Այն արժե մի փոքր ավելի (1,5 մլն ռուբլի): Բայց այն արդեն ունի 2 լիտրանոց տուրբո շարժիչ (150 ձիաուժ), լիաքարշակ և 6 արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ։ Իսկ վառելիքի ծախսը նույնն է՝ մինչև 8,7 լիտր 100 կիլոմետրի համար։ Ընդհանրապես սա լրիվ անթերի նոր H3 է, հակառակ դեպքում լրիվ անալոգային է։ Լրացուցիչ առավելություններ.

• Bosch հակագողության համակարգ ներառված է որպես ստանդարտ;
• հուսալի (շարժիչի ռեսուրս 450 կմ);
• էժան պահպանում;
• բարձր գետնից մաքրություն (240 միլիմետր):

Դեմ. վատ ձայնամեկուսացում:

Nissan

Ճապոնիայում դա «աշխատավոր դասի» նախընտրած ամենագնացն է։ Պաշտոնապես չներմուծված Ռուսաստանի Դաշնություն, տեսականին ներկայացվել է 2003 թվականին: Առկա է նվազագույն էլեկտրոնիկա, շեշտը դրված է շրջանակի և էներգաբլոկի վրա: 3,3 լիտրանոց (V6) շարժիչ՝ 180 ձիաուժ հզորությամբ։ Փոխանցման տուփը՝ մեխանիկական, առկա է հետևի դիֆերենցիալ կողպեք։ Այն ամենաէժան օգտագործված ամենագնացներից մեկն է: Միջին արժեքը 2,2 միլիոն ռուբլի է:

Սուբարու ելք

Ռուսական մի քանի հրապարակումների համաձայն, այն ամենահուսալի ամենագնացների TOP-ում զբաղեցնում է 1-ին տեղը հենց փոխանցման տուփի շնորհիվ: Թերևս մեղավոր է 45-ից 55 առանցքի բեռի բաժանիչը (BT տարբերակում): 2,4 լիտրանոց (տուրբո լիցքավորմամբ) շարժիչն արտադրում է 264 ձիաուժ։ Վառելիքի սպառումը 9,2 լիտր է 100 կիլոմետրում: Փոխանցման տուփ - ավտոմատ փոխանցում: Առավելությունները՝ դինամիկ ղեկ, «սպորտ» ռեժիմ, ընդարձակ սրահ և ընդարձակ «երկարացված» բեռնախցիկ։ Թերությունները՝ հարմար չէ ձնառատ ճանապարհներով արագ վարելու համար։ Միջին գինը՝ 6,8 մլն ռուբլի։

Jeep Grand Cherokee

Նրանց առաջին սերունդը հայտնվել է դեռ 1992 թվականին։

Բայց սրանք աշխարհի ամենահուսալի ամենագնացներն են, և դրանք անսասան են։

Երրորդ տարբերակն ունի ամբողջական շրջանակ: Շարժիչի երեք տարբերակ.

• 3 լիտր տուրբո (247 ձիաուժ);
• 3,6 լիտր դիզել (286 ձիաուժ);
• 6,4 լիտրանոց տուրբո (468 ձիաուժ):

Բոլոր տարբերակներն ունեն 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ՝ բարձրացված հուսալիությամբ: Հիմնական կոնֆիգուրացիայի գինը՝ 6 միլիոն ռուբլի: Լիովին անկախ կախոց, տաքացվող առջևի նստատեղեր և կողային հայելիներ: 220 000 ռուբլու դիմաց այն կարող է համալրվել կույր կետի սենսորներով և տեսախցիկներով (հետևի, առջևի): Թերությունները՝ միայն գինը, բայց ջիպն ապրիորի էժան չէ։

Ինչպես ընտրել

Ամփոփելով ամբողջ տեղեկատվությունը, եզրակացությունները հետևյալն են.

• Mercedes AMG-ն արտաճանապարհային ընտրությունն է նրանց համար, ովքեր կարող են դա թույլ տալ;
• DW Hower H5 - բյուջեի կատեգորիայի լավագույնը;
• Toyota RAV4 - միջին բյուջեի համար;
• Mitsubishi Pajero - «սպորտային» քրոսովերների սիրահարների համար;
• JeepGrand Cherokee - նրանց համար, ովքեր մտածում են արտաճանապարհային հնարավորությունների և հուսալիության մասին:

Եզրափակելով, հարկ է նշել, որ ամենագնացների ներկայացված վարկանիշը որակի առումով իրենց գնային կատեգորիաների համար վերաբերում է ավտոմեքենաներին, որոնք առավել հաճախ գնվում են Ռուսաստանի Դաշնությունում։ Բայց որն ընտրել՝ յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում՝ ելնելով առկա բյուջեից և պահանջվող ֆունկցիոնալությունից: Իսկ սպառողական շուկայում բավականին քիչ տարբերակներ կան։