Վառելիքի գիծ. դիագրամ, տեսակներ, գործառույթներ, նյութ, տեղադրում և մաքրող միջոց

Այս հոդվածում դուք կսովորեք  ինչ է վառելիքի գիծը:  Բացատրված են դրա սխեման, տեսակները, գործառույթը, նյութը, տեղադրումը և մաքրիչը  միջոցով  պատկերների պատկերը .

Եթե ​​պետք է  PDF ֆայլ ? Պարզապես ներբեռնեք այն հոդվածի վերջում:

Ի՞նչ է վառելիքի գիծը:

Վառելիքի գիծը հայտնի է որպես գուլպաներ կամ խողովակ, որն օգտագործվում է վառելիքը մի կետից մյուսը կամ պահեստային բաքից մեքենա տեղափոխելու համար: . Վառելիքի գիծը սովորաբար պատրաստված է ամրացված ռետինից՝ պոկելը և ծռվելը կանխելու համար:

Երբեմն այն պատրաստվում է նաև պլաստմասսայից, թեև դրանք գտնվում են մեքենայի շասսիում, բայց թույլ դիրքում են։ Դրանք տեղադրվում են տարերքի, ճանապարհի պայմանների կամ ջերմության ազդեցության տակ գտնվող վայրերում: Բացի այդ, այն չի կարող վնասվել շարժվող շարժիչի պատճառով։

ԱՄՆ-ի շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը վառելիքի գիծը սահմանում է որպես «բոլոր տեսակի գուլպաներ կամ խողովակներ, որոնք նախատեսված են հեղուկ վառելիք կամ վառելիքի գոլորշիներ տեղափոխելու համար: Սա նշանակում է, որ այն պետք է ներառի նաև բոլոր գուլպաները կամ խողովակները լցոնիչների, երկակի վառելիքի տանկերի միջև միացման և ածխածնի ֆիլտրը վառելիքի բաքին միացնելու համար: Այն չունի փչող գուլպաներ կամ խողովակներ շարժիչի ընդունման համար կամ որևէ այլ գուլպաներ կամ խողովակներ, որոնք բաց են մթնոլորտի համար»:

Վառելիքի խողովակաշարի կառուցում

Վառելիքի համակարգի բոլոր մասերը միացված են վառելիքի և գոլորշու գծերով և ճկուն խողովակներով: Նրանք թույլ են տալիս վառելիքը ներդնել կարբյուրատոր, ավելցուկային վառելիքը վերադարձնել բաք և վառելիքի գոլորշիները օդափոխել:

Վառելիքի գծերը պետք է ուղղորդվեն այնպես, որ հնարավորինս սառը մնան: Եթե ​​վառելիքի գծի որևէ հատված ենթարկվում է գերտաքացման, դրա միջով անցնող բենզինը գոլորշիանում է ավելի արագ, քան վառելիքի պոմպը կարող է ներծծում ստեղծել:

Վառելիքի պոմպի ցածր ճնշումը կամ մասնակի վակուումը նույնպես կհանգեցնի վառելիքի գոլորշիացման: Այս պայմանը ստեղծում է գոլորշիների կողպեք, որի շնորհիվ վառելիքի պոմպը միայն գոլորշի է մատակարարում կարբյուրատորին: Բացի այդ, գոլորշին դուրս է գալիս օդանցքից՝ առանց շարժիչին բենզին մատակարարելու:

Վառելիքի գծի շահագործում

Պատկերը՝ Wikipedia.org

Գոլորշիների վերադարձի գիծը սովորաբար անցնում է վառելիքի պոմպից կամ վառելիքի ֆիլտրից մինչև վառելիքի բաք: Գոլորշի վերադարձի այս գիծը միացված է վառելիքի պոմպի հատուկ վարդակից: Ցանկացած գոլորշի, որն առաջանում է վառելիքի պոմպում, այս գծի միջոցով վերադարձվում է վառելիքի բաք:

Գոլորշիների վերադարձի գիծը նաև թույլ է տալիս վառելիքի պոմպի կողմից մղվող ավելցուկային վառելիքը վերադառնալ բաք: Այս ավելցուկային վառելիքը, մշտական ​​շրջանառության շնորհիվ, օգնում է սառեցնել վառելիքի պոմպը։

Գոլորշի վերադարձի որոշ գծեր ունեն ներկառուցված ստուգիչ փական, որը թույլ չի տալիս վառելիքի վերադարձը կարբյուրատորին վառելիքի բաքից գոլորշիների վերադարձի գծի միջոցով: Նորմալ աշխատանքի ընթացքում վառելիքի պոմպի գոլորշու ճնշումը տեղաշարժում է ստուգիչ գնդակը և թույլ է տալիս վառելիքի գոլորշին հոսել վառելիքի բաք:

Եթե, այնուամենայնիվ, վառելիքը փորձում է վերադառնալ կարբյուրատոր, վառելիքի ճնշումը հանգեցնում է նրան, որ կառավարման գնդակը նստում է՝ արգելափակելով գիծը: Վառելիքի որոշ համակարգերում վառելիքի պոմպի և կարբյուրատորի միջև միացված է գոլորշիների բաժանարար:

Այն ունի նաև բաժանարար, որը բաղկացած է կնքված բաքից, քամիչից, մուտքի և ելքի խողովակներից, ինչպես նաև հաշվառման կամ ելքի միացքից, որը միանում է վառելիքի բաքին:

Գոլորշի փուչիկները, որոնք մտնում են տարանջատիչ, վառելիքի հետ միասին բարձրանում են գոլորշի բաժանիչ: Գոլորշին, վառելիքի պոմպի ճնշման տակ, այնուհետև արտանետվող խողովակի միջոցով ուղղվում է վառելիքի բաք, որտեղ այն խտանում է հեղուկի:

Վառելիքի գծերի տեսակները

1. կոշտ գծեր
2. ֆիքսված գծեր

#1 Կոշտ գծեր

Վառելիքի գծերի մեծ մասը, որոնք կցված են մարմնին, շրջանակին կամ շարժիչին, անխափան պողպատե խողովակներ են: Պողպատե զսպանակները նաև փաթաթում են խողովակը որոշակի կետերում՝ այն վնասից պաշտպանելու համար: Վառելիքի գիծը փոխարինելիս օգտագործեք միայն պողպատե խողովակներ:

Պղնձե և ալյումինե խողովակները չպետք է փոխարինվեն պողպատե խողովակներով: Այս նյութերը չեն դիմանում մեքենայի սովորական թրթռումներին, ինչպես նաև քիմիապես արձագանքում են բենզինի հետ:

Որոշ մեքենաներում վառելիքի կոշտ գծերը կցվում են շրջանակին բաքից մինչև վառելիքի պոմպին մոտ մի կետ: Շրջանակի և պոմպի միջև եղած բացն այնուհետև կամրջվում է կարճ ճկուն գուլպանով, որը կլանում է շարժիչի թրթռումները: Այլ մեքենաներում կոշտ գիծն անցնում է անմիջապես տանկից դեպի պոմպ:

#2 Ճկուն գծեր

Սինթետիկ գուլպաներ օգտագործվում են վառելիքի համակարգերի մեծ մասում, որտեղ ճկունություն է պահանջվում: Պողպատե վառելիքի գծերի և համակարգի այլ բաղադրիչների միջև կապերը հաճախ կատարվում են կարճ երկարությամբ:

Վառելիքի մատակարարման գուլպաների ներքին տրամագիծը սովորաբար ավելի մեծ է (8-ից 10 մմ), իսկ վառելիքի վերադարձման գուլպաների տրամագիծը ավելի փոքր է (6 մմ): Գոլորշի գծերի նյութերը պետք է դիմացկուն լինեն վառելիքի գոլորշիների նկատմամբ:

Մետաղական կամ պլաստմասե սահմանափակիչը հիմնականում օգտագործվում է օդափոխման գծերում՝ գոլորշու հոսքի արագությունը վերահսկելու համար: Դրանք գտնվում են կամ օդափոխման խողովակի վերջում կամ հենց գոլորշու գուլպաների մեջ: Օդափոխիչ խողովակի փոխարեն գուլպաներում օգտագործելու դեպքում սահմանափակիչը պետք է հանվի հին գուլպանից և ամեն անգամ, երբ գուլպանը փոխարինվի, փոխարինվի նորով:

Վառելիքի գծերի նյութեր

Սովորաբար, վառելիքի խողովակի խողովակը պատրաստված է մի քանի նյութերից, ինչպես նշված է ստորև.

1. Պողպատե վառելիքի գուլպաներ
2. Վառելիքի ռետինե գուլպաներ
3. Պղնձե վառելիքի խողովակ
4. Պլաստիկ վառելիքի խողովակ

#1 Պողպատե վառելիքի խողովակ

Շատ FWD և LWD մեքենաներ, որոնք ունեն վառելիքի բաք, ունեն կոշտ վառելիքի գծեր, որոնք անցնում են շասսիի ամբողջ երկարությամբ՝ տանկից մինչև շարժիչի հատված: Այս խողովակները էժան են և դիմացկուն, բայց կարող են վառելիքի արտահոսք:

#2 Ռետին

Մինչ որոշ մեքենաներ ունեն վառելիքի ռետինե գուլպաներ, որոնք կապում են վառելիքի խողովակը շասսիի վրա վառելիքի պոմպին կամ շարժիչի կարբյուրատորին: Ռետինե ճկուն խողովակները ճկուն են և կարելի է երկարությամբ կտրել, սակայն դրանք ժամանակի ընթացքում մաշվում են և կարող են ճաքճքվել, եթե պատշաճ կերպով չամրագրվեն:

#3 Պղինձ

Հին մոդելներում վառելիքի խողովակի խողովակը հագեցած է պղնձե նյութով: Պղնձե գուլպաներ օգտագործելու առավելությունն այն է, որ դրանք հեշտ տեղադրվում և վերանորոգվում են, բայց այլ նյութերի համեմատ մեծածավալ և թանկ են:

#4 Պլաստիկ

Ժամանակակից մեքենաները սովորաբար օգտագործում են պլաստմասե, սովորաբար նեյլոնից պատրաստված վառելիքի գծեր: Պլաստիկ վառելիքի գծերը չեն ժանգոտվում և ավելի թեթև են, քան մետաղականները, բայց հալչում են ցածր ջերմաստիճաններում և չեն կարող վերանորոգվել:

Վառելիքի գծի տեղադրում և տեղադրում

Տեղակայում

Վառելիքի գծերը տանկից մինչև կարբյուրատոր կլորացված են՝ մեքենայի ներքևի մասով շրջանակին հետևելու համար:

Գոլորշու և վերադարձի գծերը սովորաբար աշխատում են մատակարարման գծի դիմաց գտնվող շրջանակի սփարով, բայց կարող են նաև ուղղորդվել վառելիքի մատակարարման գծերի հետ միասին: Բոլոր կոշտները ամրացվում են շրջանակին կամ ներքևի մասում պտուտակներով: и սեղմակներ կամ սեղմակներ: Ամրացուցիչները սովորաբար օգտագործվում են գուլպաները պողպատե վառելիքի գծերին ամրացնելու համար:

Նմուշ

Արույրե կցամասերը օգտագործվում են կամ բռնկման կամ սեղմման տիպի վառելիքի գծերում: Ավելի տարածված են բռնկված կցամասերը: Խողովակների փոխարինման ժամանակ պետք է օգտագործվի կրկնակի ընդլայնում, որպեսզի կանխվի բռնկումը և ապահովվի լավ կնիքը:

Կոմպրեսիոն կցամասն ունի մեկ թեւ, կոնաձև թեւ կամ կիսաթև ընկույզ՝ ապահով կապ ապահովելու համար: Վառելիքի գուլպաները ամրացնելու համար օգտագործվում են տարբեր տեսակի սեղմակներ:

Վառելիքի գծերի մաքրող միջոց

Պատկերը՝ Amazon.com

Յուրաքանչյուր տեսակի ավտոմեքենայում վառելիքի համակարգը ամենակարևոր դերն է խաղում վառելիքը շարժիչին հասցնելու գործում: Մեքենան չի կարող աշխատել առանց վառելիքի, ուստի ձեր մեքենայի վառելիքի համակարգը պետք է միշտ լավ վիճակում պահվի, որպեսզի այն արդյունավետ աշխատի:

Fuel System Cleaner-ը արտադրանք է, որն օգնում է մաքրել վառելիքի ամբողջ համակարգը կեղտոտ մասնիկներից, որոնք կարող են ուղղակիորեն ազդել մեքենայի աշխատանքի և շարժիչի առողջության վրա: Որպես ընդհանուր կանոն, ոչ ոք չի ցանկանում, որ շարժիչը վնասվի կամ կոտրվի վառելիքի ընդհատվող մատակարարման կամ ճգնաժամային պահին անջատվելու պատճառով:

Առանց վառելիքի համակարգը մաքրող միջոցի, ձեր մեքենան կարող է զգալ որոշ ախտանիշներ: Ածխածնի կուտակումը վառելիքի վատ գծի հետևանքով առաջացած ախտանիշ է, բայց վատթարանալու համար ժամանակ է պահանջվում: Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա այն կարող է ամբողջությամբ ոչնչացնել համակարգը: Հետևաբար, լավ է վառելիքի համակարգում օգտագործել վառելիքի գծերի մաքրող միջոց, որպեսզի այն կարողանա կանխել ածխածնի աղտոտիչների կուտակումը ձեր վառելիքի համակարգում:

Արդյունքները

Վառելիքի գծերը յուրաքանչյուր մեքենայի անվտանգության բաղադրիչն են, ուստի դրանք պետք է համապատասխանեն անվտանգության կանոններին: Վառելիքի հուսալի գծեր ընտրելիս վարորդը պետք է հաշվի առնի մի քանի նկատառումներ և կատարի բաղադրիչի մակարդակի նվազագույն ստուգում:

Վառելիքի գիծ ընտրելիս հաշվի առնելու հիմնական կետերն են՝ նյութը, մաքրման ուսումնասիրությունը, շարժիչի լիսեռի շարժումը, միակցիչի/վերջի կցամասերի ընտրությունը:

---

Այսպիսով, առայժմ հուսով եմ, որ ես լուսաբանել եմ այն ​​ամենը, ինչ փնտրում էիք  «Վառելիքի գիծ» . Եթե ​​այս թեմայի վերաբերյալ կասկածներ կամ հարցեր ունեք, կարող եք կապվել մեզ հետ կամ հարցնել նրանց մեկնաբանություններում: Եթե ​​ձեզ դուր եկավ, ապա կիսվեք ձեր ընկերների հետ։