Մոտոցիկլետի և մարդատար մեքենայի արգելակման հեռավորությունը՝ կախված արգելակման ընդհանուր տարածությունից

Եթե ​​հնարավորություն ունենայիք փորձարկել ձեր մեքենան շունտավորման գոտում, ապա կնկատեիք, որ փողոցային արագության դեպքում արգելակման հեռավորությունը հաճախ տասնյակ մետր է։ Շատ հազվադեպ դուք չեք տեսնի որևէ խոչընդոտ, քանի դեռ մեկ-երկու մետր դրա դիմաց չեք: Այնուամենայնիվ, գործնականում կարելի է տեսնել, որ արգելակման ժամանակ անցած հեռավորությունը հաճախ չափազանց մեծ է:

Դադարեցման հեռավորություն - բանաձև, որը կարող եք օգտագործել

Անձրևից հետո խոնավ ճանապարհի վրա չորացած կանգառի գիծը

Ինչպես հաշվարկել կանգառի հեռավորությունը? Սա կարող է ստացվել s=v2/2a բանաձևից, որտեղ.

● s – կանգառի հեռավորություն;

● v – արագություն;

● a – արգելակման դանդաղում:

Ի՞նչ կարող եք եզրակացնել այս օրինաչափությունից: Մոտավորապես արգելակելիս մեքենայի անցած տարածությունը կրկնապատկվում է իր արագության համեմատ։ Օրինակ՝ եթե վարում եք 50 կմ/ժ արագությամբ, ապա մեքենայի արգելակման հեռավորությունը նույնիսկ 30 մետր է։! Սա շատ մեծ հեռավորություն է՝ հաշվի առնելով քաղաքների և քաղաքների ծանրաբեռնվածությունը:

Կանգառի հեռավորություն - հաշվիչ, որը ցույց է տալիս անցած հեռավորությունը

Ի՞նչը կարող է թվերից ավելի հնարամիտ լինել: Այս պահին և որոշակի պայմաններում կանգառի հեռավորությունը հասկանալու համար կարող եք օգտագործել պատրաստի հաշվիչներ։ Դուք չեք կարող խաբել մաթեմատիկային, այնպես որ, մուտքագրելով կոնկրետ տվյալներ, դուք կիմանաք, թե որքան ճանապարհ եք անցնելու մինչև տարբեր պայմաններում արագությունը լիովին կորցնելը:

Մեքենայի արգելակման հեռավորությունը օրինակով

Օրինակ կարելի է օգտագործել այստեղ: Ենթադրենք, դուք վարում եք երթուղի, որի արագությունը 50 կմ/ժ է: Եղանակը լավ է, անվադողերը լավ վիճակում են, բայց դու արդեն մի քիչ հոգնած ես։ Բացի այդ, ասֆալտը անձրեւից հետո թաց է լինում։ Կանգառի հեռավորության հաշվիչում կարող են ներառվել մի քանի փոփոխականներ.

● միջին ուշացում;

● շարժման արագություն;

● հեռավորությունը դեպի խոչընդոտ;

● արգելակման գործընթացի ինտենսիվությունը;

● ճանապարհի մակարդակ;

● վարորդի արձագանքման ժամանակը;

● Արգելակման համակարգի արձագանքման ժամանակը.

Արգելակման հեռավորությունը 50 կմ/ժ արագությամբ, ամենայն հավանականությամբ, կկազմի 39,5 մետր՝ կախված ձեր ֆիզիկական վիճակից և տեղանքից: Թեև դա կարող է շատ չթվալ, բայց ամեն մի աչք թարթելը ձեզ ավելի է մոտեցնում խոչընդոտին և արդյունքում՝ կարող է ողբերգության պատճառ դառնալ։

Ընդհանուր արգելակման հեռավորությունը - ինչո՞վ է այն տարբերվում արգելակման հեռավորությունից:

Սկզբում պետք է տարբերակել երկու հասկացություն՝ արգելակման հեռավորություն և ընդհանուր արգելակման հեռավորություն: Ինչո՞ւ։ Որովհետև դա նույնը չէ: Արգելակման հեռավորությունը ներառում է միայն այն հեռավորությունը, որն անհրաժեշտ է մեքենան ամբողջովին կանգնեցնելու համար արգելակման գործընթացի մեկնարկի պահից:. Արգելակման ընդհանուր տարածությունն այն ճանապարհն է, որն անցել է խոչընդոտի ճանաչման պահից մինչև արգելակման ոտնակը սեղմելու պահը և այն սեղմելու պահից մինչև արգելակման գործընթացի սկիզբը: Թեև կարող եք մտածել, որ ռեակցիայի համար պահանջվող վիճակագրական վայրկյանը ոչինչ չի նշանակում, բայց 50 կմ/ժ արագության դեպքում այն ​​գրեթե 14 մետր է:

Մոտոցիկլետների կանգառի հեռավորությունը. ինչո՞վ է այն տարբերվում այլ տրանսպորտային միջոցներից:

Կարող եք մտածել, որ քանի որ երկանիվ մեքենան ավելի թեթև է, այն պետք է ավելի արագ դանդաղի: Այնուամենայնիվ, դա այդպես չէ: Դուք չեք կարող խաբել ֆիզիկային: Մեքենան լրիվ կանգնեցնելու համար անհրաժեշտ հեռավորությունը կախված է վարորդի հմտությունից (սահելուց խուսափելու կարողությունից), օգտագործվող անվադողերի տեսակից և ճանապարհի մակերեսի որակից: Քաշը չի ազդում վերջնական հեռավորության վրա: Ինչ է սա նշանակում. Օրինակ՝ հեծանիվների, սկուտերների և մրցարշավային մեքենաների դեպքում, որոնք կունենան նույն վարորդը և անվադողերի նույն բաղադրությունը, արգելակման հեռավորությունը նույնն է լինելու։

Մեքենայի կանգառի հեռավորությունը. ի՞նչ պարամետրեր են ազդում դրա երկարության վրա:

Հենց վերևում մենք հակիրճ նշեցինք, թե ինչ բաներ են ազդում արգելակման հեռավորության երկարության վրա: Դրանք կարելի է մի փոքր ընդլայնել՝ տեսնելու, թե ինչպես վարվել կոնկրետ իրավիճակներում:

Անվադողերի որակը

Թեև անկասկած, ինչպես ասում են ոմանք, անվադողերի վիճակի մասին դեռ արժե բարձրաձայն խոսել: Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական անսարքությունների հետևանքով բոլոր ճանապարհատրանսպորտային պատահարների գրեթե 20%-ը կապված է անվադողերի ոչ պատշաճ վիճակի հետ։ Ահա թե ինչու ժամանակն է փոխել անվադողերը, երբ նկատում եք, որ քայլքը այլևս չի համապատասխանում իր մակարդակին: Էլ ինչ կարելի է անել, որպեսզի արգելակման հեռավորությունն այդքան երկար չլինի? Մի վարեք ձմեռային անվադողերով ամառային կամ ամառային անվադողերով ձմռանը: Թեև հին անվադողերի «փոխարկումը» կարող է խնայող լինել՝ համեմատած վթարից հետո մեքենայի վերանորոգման արժեքի հետ, սա չնչին գումար է:

Մակերեսի վիճակը և տեսակը

Կա՞ մի մակերես, որն ավելի լավ է արգելակում, քան շատ լավ որակի ասֆալտը: Այո, դա չոր բետոն է: Սակայն գործնականում ամենից հաճախ ասֆալտ են լցվում գրեթե բոլոր փողոցներում ու մայրուղիներում։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման մակերեսը կարող է մահացու լինել, եթե այն խոնավ է, ծածկված է տերևներով կամ ձյունով: Ինչպե՞ս է դա ազդում արգելակման հեռավորության վրա: Վերոնշյալ օրինակում ասֆալտի վիճակի տարբերությունը կրճատում է արգելակման հեռավորությունը գրեթե 10 մետրով: Փաստորեն, սա իդեալական պայմաններից ⅓-ի փոփոխություն է:

Իրավիճակն էլ ավելի վատ է ձյան մակերեսով. Թվում է, թե անմեղ սպիտակ ձյան փաթիլները կարող են կրկնապատկել արգելակման հեռավորությունը, իսկ սառույցը՝ մինչև չորս անգամ: Ինչ է դա նշանակում? Դուք երբեք չեք դանդաղի ձեզանից 25 մետր հեռավորության վրա գտնվող խոչընդոտի առաջ: Դուք կանգ կառնեք մի քանի տասնյակ մետր առաջ։ Մարդատար մեքենայի կանգառի հեռավորությունը, ինչպես մյուս տրանսպորտային միջոցները, մեծապես կախված է այն պայմաններից, որոնցով դուք վարում եք: Մնում է միայն կռահել, թե 50 կմ/ժ արագությամբ կքշեք տեղումներ և զրոյից ցածր ջերմաստիճան ունեցող բնակավայրերում։

Մեքենայի կատարողականի մակարդակը

Սա պարամետր է, որի վրա դեռ ուշադրություն չի դարձվել։ Ինչպե՞ս է մեքենայի տեխնիկական վիճակն ու վիճակը ազդում կանգառի հեռավորության վրա։ Իհարկե, վերը նկարագրված անվադողերը մեկ գործոն են: Երկրորդ՝ կասեցման պայմանը. Հետաքրքիր է, որ ամորտիզատորները հսկայական ազդեցություն են ունենում արգելակելիս մեքենայի վարքագծի վրա: Արգելակման հեռավորությունն ավելի երկար է, եթե մեքենան ունի անվադողերի ճնշման անհավասար բաշխում ճանապարհի վրա. Իսկ ամորտիզատորներից մեկի չաշխատելու դեպքում նման երեւույթ ստանալը դժվար չէ։

Ավելին, թաթերի սխալ կարգավորումը և ամբողջ երկրաչափությունը հանգեցնում են նրան, որ անիվները պատշաճ կերպով չեն դասավորվում մակերեսի վրա: Բայց ինչ վերաբերում է ուղղակի գործոնին, այսինքն. արգելակային համակարգ? Կտրուկ արգելակման պահին դրանց որակը որոշիչ է։ Սովորաբար նման իրավիճակներ այնքան էլ հաճախ չեն լինում, երբ դուք պետք է օգտագործեք առավելագույն արգելակման հզորությունը։ Հետևաբար, ամեն օր ավելի լավ է չխանգարել այս համակարգը ոտնակին չափազանց սեղմելով:

Ի՞նչ կարելի է անել արգելակման հեռավորությունը նվազեցնելու համար:

Առաջին հերթին հոգ տանել մեքենայի լավ տեխնիկական վիճակի մասին և չգերազանցել սահմանված արագությունը։ Համոզվեք, որ ունեք բավականաչափ արգելակային հեղուկ և հնարավորության դեպքում օգտագործեք շարժիչի արգելակումը: Եվ ամենակարևորը, ուշադրություն. Այնուհետև դուք մեծացնում եք մեքենան բավական արագ կանգնեցնելու հավանականությունը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Որքա՞ն է արգելակման ռեակցիայի տևողությունը:

Վիճակագրորեն վարորդի արձագանքման ժամանակը և արգելակման մեկնարկը 1 վայրկյան է։

Արդյո՞ք անվադողերի ճնշումը ազդում է կանգառի հեռավորության վրա:

Այո, անվադողերի չափազանց ցածր ճնշումը կարող է զգալիորեն մեծացնել ձեր մեքենայի կանգառի հեռավորությունը:

Որքա՞ն է արգելակման հեռավորությունը ժամում 60 կմ արագությամբ:

60 կմ/ժ արագությամբ մեքենայի կանգառի հեռավորությունը 36 մետր է։

Որքա՞ն է կանգառի հեռավորությունը 100 կմ/ժ արագությամբ:

Այս արագության դեպքում արգելակման հեռավորությունը 62 մետր է։