Toyota Carina-ն մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Բենզինի և դիզելային վառելիքի թանկացումը հանգեցրել է նրան, որ բոլոր տեխնիկական բնութագրերի շարքում ավտոմեքենաների սեփականատերերը սկսել են ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել Toyota Carina-ի վառելիքի սպառմանը։ Հիմնական բանը, որը որոշում է վառելիքի սպառումը Կարինայի վրա, նրա գլխարկի տակ գտնվող շարժիչի կառուցվածքային առանձնահատկություններն են:
Փոփոխությունները
Մեքենաների այս շարքն ունի մի քանի փոփոխություններ, որոնք ի հայտ են եկել տարբեր ժամանակներում։
| Շարժիչ | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 2.0i 16V GLi (բենզին), ավտոմատ | 8.2 լ / 100 կմ |
1.8i 16V (բենզին), մեխանիկական | 6.8 լ / 100 կմ: |
1.6 i 16V XLi (բենզին), մեխանիկական | 6.5 լ / 100 կմ |
Առաջին սերունդը
Առաջին նման մեքենան արտադրվել է 1970 թվականին։ Առաջին սերունդը հաջողություն և շահույթ չբերեց մշակողներին, քանի որ. Մեքենաների ներկրումը սահմանափակ էր, իսկ հայրենիքում՝ բարձր մրցակցություն և քիչ պահանջարկ։ Մեքենան համալրված էր 1,6 լիտրանոց շարժիչով՝ համեմատաբար ցածր վառելիքի ծախսով։
Երկրորդ սերունդ
1977 թվականից 1,6 շարքը համալրվել է 1,8, 2,0 շարժիչներով մոդելներով։ Նորամուծությունը ավտոմատ փոխանցման տուփն էր։ Թափքի տեսակներից պահպանվել են կուպեն, սեդանն ու կայանը։
Երրորդ սերունդ
Մի միջավայրում, որտեղ առջևի քարշակով մեքենաները հեղեղում էին շուկան, Toyota Carina-ն դեռևս ուներ հետևի քարշակ: Ավելացվել են դիզելային տուրբո շարժիչներ և ավելի հզոր բենզինային տուրբոշարժիչներ։
չորրորդ սերունդ
Մշակողները հեռացան դասականներից և թողարկեցին առջևի քարշակով մոդել, սակայն նման բացառություն արվեց միայն սեդանի համար։ Կուպեն և կայանի վագոնն արտադրվել են այնպես, ինչպես հետևի քարշակով։
Հինգերորդ սերունդ
Անհանգստությունը երկրպագուներին չուրախացրեց նոր, ավելի հզոր շարժիչներով, սակայն հինգերորդ սերնդում առաջին անգամ հայտնվեց լիաքարշակ Toyota-ն։
Toyota Carina ED
Այս մեքենան թողարկվել է Կարինայի հետ միաժամանակ Toyota Crown-ի հիման վրա, թեև դրանք ունեն ընդհանուր հատկանիշներ։ Toyota Carina ED-ը առանձին տեսակի ավտոմեքենա է։
Վառելիքի ծախսը
Toyota Carina-ի տարբեր մոդելներ ունեն կամ դիզելային կամ բենզինային շարժիչ: Դա կախված է նրանից, թե որքան կլինի Toyota Carina-ի վառելիքի միջին ծախսը:
Բենզինի մոդելներ
Հիմնական բնութագրերը տալիս են միայն մեկ ցուցանիշ՝ 7,7 լիտր 100 կմ-ի համար համակցված ցիկլում: Toyota Carina-ի իրական սպառումը 100 կմ-ի վրա տարբեր պայմաններում հաշվարկվել է այս մոդելի սեփականատերերի ակնարկների շնորհիվ: Համեմատված բոլոր տվյալներից ստացվել է հետևյալ արդյունքը:
- Toyota Carina-ի համար բենզինի սպառման տեմպերը քաղաքում՝ 10 լիտր ամռանը և 11 լիտր ձմռանը;
- պարապ ռեժիմ - 12 լիտր;
- արտաճանապարհային - 12 լիտր;
- Toyota Carina-ի վառելիքի սպառումը մայրուղու վրա՝ 10 լիտր ամռանը և 11 լիտր ձմռանը:
Ինչն է որոշում վառելիքի սպառումը:
Գործոններ, որոնք ազդում են մեքենայի վառելիքի սպառման վրա:
- շարժիչի վերանորոգման վիճակը;
- սեզոն / օդի ջերմաստիճան;
- վարորդի վարելու ոճը;
- վազքը;
- օդի ֆիլտրի վիճակը;
- մեքենայի քաշը և բեռը;
- կարբյուրատորի վատթարացում;
- անվադողերի ինֆլյացիայի կարգավիճակը;
- արգելակների վերանորոգման վիճակը;
- վառելիքի կամ շարժիչի յուղի որակը.
Toyota դիզելային վառելիքով
Կարինայում վառելիքի սպառումը դիզելային շարժիչով մոդելների համար ավելի քիչ է, քան բենզինային շարժիչով. ամռանը մայրուղում 5,5 լիտր, իսկ ձմռանը՝ 6, իսկ քաղաքում՝ 6,8 լիտր ամռանը և 7,1 լիտր ձմռանը:
Ինչպե՞ս խնայել բենզինը/դիզելը:
Իմանալով, թե ինչն է ազդում վառելիքի սպառման վրա, դուք հեշտությամբ կարող եք հասկանալ, թե ինչպես խնայել Toyota Carina-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ում: Արդեն կան խնայողության բազմաթիվ ապացուցված մեթոդներ, որոնք անթերի են աշխատում։.
- Ավելի քիչ ագրեսիվ վարում: Կտրուկ պտույտներին, կտրուկ արգելակման կամ արագ արագացման ժամանակ շարժիչը մեծ ուժ է սպառում։ Եթե դուք սահուն կատարեք այս գործողությունները, կարող եք խուսափել ավելորդ թափոններից:
- Որոշ վարորդներ միտումնավոր թեթև են փչում անվադողերը, որպեսզի ավելի քիչ ծախսեն մեքենայի վառելիքի վրա:
- Պարբերաբար մաքրեք ձեր օդի ֆիլտրը և հետևեք ձեր մեքենայի կայծային մոմերի վիճակին:
- Ձմռանը շարժիչի համար կարող եք վերմակ օգտագործել (պարտադիր հատուկ, չհրկիզվող), որպեսզի շարժիչը տաքանալու վրա էներգիա չվատնի։
