Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Քանի որ Toyota-ն թողարկեց տնտեսական էլեկտրական Prius-ը, նրա կերպարը շատերի աչքում շատ է փոխվել: Բրենդը համարվում է էկոլոգիապես մաքուր և տնտեսական ընկերություն:
Օրենքներով հրահրված մշտական հետապնդման ընթացքում Toyota-ին հաջողվել է բավարարել արտանետումների և շրջակա միջավայրի պաշտպանության պահանջները: Այնուամենայնիվ, այս հայտնի ապրանքանիշը երկու դեմք ունի, և մենք կցանկանայինք այն ներկայացնել մի փոքր ավելի օրիգինալ։
Վերջին ֆինանսական ճգնաժամն իր ազդեցությունը թողեց ԱՄՆ-ի ավտոշուկայի վրա: Պիկապ բեռնատարների վաճառքը կտրուկ ընկավ, և մեքենաների արտահանողները երկար ժամանակ մոռացան մեծ Ամերիկայի մասին: Սակայն այժմ իրավիճակը բոլորովին այլ է։ Ընկերություններ, ինչպիսիք են Ford-ը, General Motors-ը և Chrysler-ը, տարվա առաջին տասը ամիսներին վաճառել են գրեթե մեկ միլիոն ավտոմեքենա: Toyota-ն նույնպես սկսեց կրկին հաջողություններ գտնել արտասահմանում։ Թունդրան հատկապես հայտնի է Ամերիկայում մեծ տղաների մոտ: Միայն այս տարի վաճառվել է այս տպավորիչ պիկապի գրեթե 76 օրինակ: Ինչու է այս մոդելը արժանի նման ուշադրության:
Toyota Tundra-ն սովորական պիկապ չէ, որին մենք սովոր ենք: Չափերով այն ավելի շատ նման է բեռնատարի, քան ամենագնացի:
Տունդրայի երկարությունը գրեթե վեց մետր է։ Պարզապես այս մեքենան նստելը մեծ ջանք է պահանջում: Այնուամենայնիվ, միայն այն ժամանակ, երբ դուք նստում եք ձեր ներսում, հասկանում եք, թե որքան մեծ է այս մեքենան: Կենտրոնական վահանակն ակնհայտորեն մեծացել է, ինչը լավ հրամանատարական կենտրոնի տպավորություն է թողնում: Այս բարձր դիրքի շնորհիվ բացվում է շրջակա միջավայրի անսահմանափակ դիտարկման հնարավորությունը հատկապես արտաճանապարհային պայմաններում։ Ներսում կգտնեք այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է իսկապես շքեղ զգալու համար։ Կաշվե ինտերիեր, GPS նավիգացիա, օդորակիչ, գավաթների պահարաններ, մեծ պահեստային տարածք և ավելի շատ տարածք, քան BMW 7 սերիայում:
Բացի հսկայական խցիկից, Tundra-ն իսկապես լավ կատարում է նման մեծ մեքենայի համար: Զարմանալի չէ, ուրեմն, որ ԱՄՆ-ում այդքան հաջողակ է, երբ նման հզոր շարժիչը թաքնված է կափարիչի տակ։ 8 լիտրանոց V5,7-ն ունի 381 ձիաուժ հզորություն և 544 Նմ ոլորող մոմենտ։
Վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփն ուժ է վերցնում հզոր շարժիչից և ուղարկում այն բոլոր չորս անիվներին: Չնայած նման հսկայական չափսերին՝ մեքենան շատ դինամիկ է։ Մկանային Toyota Tundra-ն արագանում է հարյուրների ընդամենը 6,3 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը հասնում է 170 կմ/ժ-ի, բայց սա պարզապես ձևականություն է նման հզոր արագացումով։
Իհարկե, սա մեքենա չէ տնտեսողների համար, և ոչ ոք նույնիսկ չի հարցնում արտանետումների մասին: Վառելիքի բաքը պահում է 100 լիտր վառելիք: Զարմանալի չէ, քանի որ Tundra-ն հարյուրից կարող է օգտագործել 20 լիտր գազ:
Չնայած Toyota-ն ճապոնական ապրանքանիշ է, Tundra-ն արտադրվում է ԱՄՆ-ում, մասնավորապես Սան Անտոնիոյում գտնվող գործարանում: Լյուքս երկտեղանոց V8 մոդելի արժեքը գերազանցում է 42 դոլարը:
Toyota Tundra-ն իդեալական է շուկայի համար, որը գնահատում է հարմարավետ մեքենաները, որոնք թույլ են տալիս ամբողջ ընտանիքին ճանապարհորդել քաղաքից դուրս՝ բացօթյա գործունեության համար: Ինչու՞ այն չի վաճառվում Եվրոպայում: Պատասխանը պարզ է. Տունդրան չափազանց մեծ է մեզ համար: Եվրոպական քաղաքներում նման մեքենայի համար կայանատեղի գտնելը հրաշք կլիներ։ Բացի այդ, ազատ տեղաշարժն այլեւս այդքան ազատ չի լինելու։ Շրջադարձի շրջանը շրջվելիս գրեթե 15 մետր է:
