Փոխանցման տուփ Alfa Romeo 145

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Alfa Romeo 145-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ Alfa Romeo 145 restyling 1999 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ, 930A

04.1999 - 05.2000

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.4 լ, 103 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.7 լ, 144 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.9 լ, 105 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5

Փոխանցման տուփ Alfa Romeo 145 1994 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ 930A

09.1994 - 03.1999

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.4 լ, 103 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.4 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 103 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.7 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.7 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.9 լ, 90 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5