Փոխանցման տուփի BID e6
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
BID e6-ը արտադրվում է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ Reducer:
Փոխանցման տուփ BYD e6 2011թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1 սերունդ
01.2011 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 101 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 122 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 155 ձիաուժ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Փոխանցումատուփ |
| 163 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 215 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 269 ձիաուժ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Փոխանցումատուփ |
Փոխանցման տուփ BYD e6 2011թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1 սերունդ
01.2011 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 101 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 122 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 155 ձիաուժ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Փոխանցումատուփ |
| 161 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 215 ձիաուժ, առջևի քարշ | Փոխանցումատուփ |
| 269 ձիաուժ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Փոխանցումատուփ |