BMW 321 փոխանցման տուփ

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

BMW 321-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ BMW 321 1939թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ

01.1939 - 04.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ BMW 321 1939 թվականի կուպե 1-ին սերունդ

01.1939 - 12.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4