Փոխանցման տուփ Jack S1

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

JAC S1-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ JAC S1 ռեստայլինգ 2011, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

01.2011 - 12.2013

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.8 լ, 111 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 129 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5
2.4 լ, 136 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5

Փոխանցման տուփ JAC S1 2006թ., Jeep/SUV 5 դուռ, 1-ին սերունդ

12.2006 - 12.2010

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 128 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.4 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5