Փոխանցման տուփ Ferrari SF90 Stradale
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Ferrari SF90 Stradale-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ռոբոտ:
Փոխանցման տուփ Ferrari SF90 Stradale 2020 Open Body 1st Generation F173A
11.2020 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 4.0 լ, 780 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | RKPP 8 |
Փոխանցման տուփ Ferrari SF90 Stradale 2019 Coupe 1st Generation F173
05.2019 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 4.0 լ, 780 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | RKPP 8 |