Փոխանցման տուփ Volkswagen Passat SS

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Volkswagen Passat SS-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ռոբոտ, ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Փոխանցման տուփ Volkswagen Passat CC restyling 2012, սեդան, 1-ին սերունդ, B6

01.2012 - 12.2016

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.8 լ, 152 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.8 լ, 152 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	RKPP 7
2.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 210 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	RKPP 6
3.6 լ, 300 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	RKPP 6

Փոխանցման տուփ Volkswagen Passat CC 2008, սեդան, 1-ին սերունդ, B6

03.2008 - 01.2012

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.8 լ, 152 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
1.8 լ, 152 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	RKPP 7
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 210 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	RKPP 6
3.6 լ, 300 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	RKPP 6