Փոխանցման տուփ Ford S-Max

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Ford S-Max-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ, ռոբոտ, CVT:

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX restyling 2007, մինիվեն, 1-ին սերունդ, Mk1

05.2007 - 11.2010

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 109 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 136 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX 2003 Minivan 1st Generation Mk1

05.2003 - 04.2007

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 109 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX 2010 Minivan 2st Generation Mk2

12.2010 - 03.2015

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.0 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 117 ձիաուժ, գազ/բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 182 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 85 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 95 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 163 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 163 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX restyling 2006, մինիվեն, 1-ին սերունդ, C214

12.2006 - 11.2010

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 109 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 90 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 125 ձիաուժ, գազ/բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 136 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 110 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6
2.0 լ, 136 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 6

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX 2003 թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ, C214

05.2003 - 04.2007

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 109 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 90 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 136 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
1.6 լ, 109 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	CVT- ը
1.8 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	CVT- ը
1.8 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Ford C-MAX 2010, մինիվեն, 2-րդ սերունդ

12.2010 - 11.2017

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 141 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ	CVT- ը