Փոխանցման տուփ Citroen C1
Պարունակություն
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 restyling 2008, հեչբեկ 3 դուռ, 1-րդ սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 restyling 2008, հեչբեկ 5 դուռ, 1-րդ սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2014թ., հեչբեկ 5դռնանի, 2-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2014թ., հեչբեկ 3դռնանի, 2-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2005թ., հեչբեկ 5դռնանի, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Citroen C1 2005թ., հեչբեկ 3դռնանի, 1-ին սերունդ
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Citroen C1-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ռոբոտ:
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ
04.2012 - 11.2015
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
04.2012 - 11.2015
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 restyling 2008, հեչբեկ 3 դուռ, 1-րդ սերունդ
07.2008 - 06.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 restyling 2008, հեչբեկ 5 դուռ, 1-րդ սերունդ
07.2008 - 06.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2014թ., հեչբեկ 5դռնանի, 2-ին սերունդ
03.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2014թ., հեչբեկ 3դռնանի, 2-ին սերունդ
03.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2005թ., հեչբեկ 5դռնանի, 1-ին սերունդ
07.2005 - 06.2008
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 54 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Citroen C1 2005թ., հեչբեկ 3դռնանի, 1-ին սերունդ
07.2005 - 06.2008
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 54 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 5 |