Փոխանցման տուփ Foton Auman BZh32
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Foton Auman BZH32-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Foton Auman BJ32 2007 փոխանցման տափակ բեռնատար 1-ին սերունդ
04.2007 - 02.2018
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 8.3 լ, 260 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 8.3 լ, 280 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 270 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 270 ձիաուժ, գազ, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 290 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 290 ձիաուժ, գազ, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 300 ձիաուժ, գազ, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 310 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 310 ձիաուժ, գազ, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 336 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 լ, 336 ձիաուժ, գազ, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |