Փոխանցման տուփ Haiger KLK 6119
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
KLQ 6119-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ KLQ 6119 2011թ., ավտոբուս, 1-ին սերունդ
01.2011 - մինչ օրս
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
6.7 լ, 270 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 6 |
6.7 լ, 300 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 6 |
8.9 լ, 340 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 6 |
9.5 լ, 385 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 6 |
9.7 լ, 375 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 6 |