Փոխանցման տուփ Hyundai Ai 40

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Hyundai Ai 40-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ, ռոբոտ, մեխանիկական փոխանցման տուփ:

Փոխանցման տուփ Hyundai i40 ռեսթայլինգ 2015թ., կայանի վագոն, 1-ին սերունդ

06.2015 - 09.2017

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
1.7 լ, 141 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 7

Փոխանցման տուփ Hyundai i40 ռեստայլինգ 2015թ., Սեդան, 1-ին սերունդ

06.2015 - 09.2017

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 135 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
1.7 լ, 141 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	RKPP 7

Փոխանցման տուփ Hyundai i40 2011թ., Սեդան, 1-ին սերունդ

05.2011 - 05.2015

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 135 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
2.0 լ, 178 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6

Փոխանցման տուփ Hyundai i40 2011 թ., կայարան, 1-ին սերունդ

02.2011 - 05.2015

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.7 լ, 136 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6