Hino 500 փոխանցում
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
500 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 500 ռեստայլինգ 2015թ., շասսի, 1-ին սերունդ, ԳՀ
01.2015 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.7 լ, 260 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ 500 ռեստայլինգ 2015, շասսի, 1-ին սերունդ, FM
01.2015 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.7 լ, 260 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 լ, 350 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
Փոխանցման տուփ 500 2007, շասսի, 1-ին սերունդ, GD, GH, FM
01.2007 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.7 լ, 260 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 լ, 350 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
Փոխանցման տուփ 500 ռեստայլինգ 2015թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ, FM
01.2015 - 11.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.7 լ, 260 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 լ, 350 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
Փոխանցման տուփ 500 2007թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2007 - 01.2015
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 8.9 լ, 350 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |