Փոխանցման տուփ Honda 1300

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Honda 1300-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Փոխանցման տուփ Honda 1300 1970 կուպե 1-ին սերունդ

02.1970 - 09.1972

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.3 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
1.3 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
1.3 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3

Փոխանցման տուփ Honda 1300 1969 Սեդան 1-ին սերունդ

06.1969 - 09.1972

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.3 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
1.3 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
1.3 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4