Փոխանցման տուփ Honda Wezel
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Honda Wezel-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ CVT, Robot:
Փոխանցման տուփ Honda Vezel 2021, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 2-րդ սերունդ
02.2021 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.5 լ, 106 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 106 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 118 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 118 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Honda Vezel restyling 2018, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ
02.2018 - 03.2021
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 1.5 լ, 172 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | RKPP 7 |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | RKPP 7 |
Փոխանցման տուփ Honda Vezel 2013, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1-րդ սերունդ
12.2013 - 01.2018
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 131 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | RKPP 7 |
| 1.5 լ, 132 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | RKPP 7 |