Փոխանցման տուփ Infiniti G37
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Infiniti G37-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ Ավտոմատ:
Փոխանցման տուփ Infiniti G37 ռեսթայլինգ 2010, կուպե, 4-րդ սերունդ
01.2010 - 04.2014
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.7 լ, 333 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 7 |
Փոխանցման տուփ Infiniti G37 ռեստայլինգ 2009թ., բաց թափք, 4-րդ սերունդ
03.2009 - 04.2014
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.7 լ, 333 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 7 |
Փոխանցման տուփ Infiniti G37 ռեստայլինգ 2008թ., սեդան, 4-րդ սերունդ
09.2008 - 04.2014
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.7 լ, 330 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 7 |
Փոխանցման տուփ Infiniti G37 2008 թ., կուպե, 4-րդ սերունդ
04.2008 - 02.2010
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.7 լ, 333 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 5 |