Փոխանցման տուփ KAvZ 4235
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
4235 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 4235 2007թ., ավտոբուս, 1-րդ սերունդ
01.2007 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.9 լ, 148 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 5 |
| 4.4 լ, 166 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 5 |
| 4.5 լ, 185 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 5 |
| 4.8 լ, 125 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (RR) | MKPP 5 |