Փոխանցման տուփ MAZ 5551
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
5551 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 5551 ռեստայլինգ 1996թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.1996 - 04.2020
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 11.2 լ, 230 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2 լ, 230 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 11.2 լ, 250 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
| 6.7 լ, 245 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
| 7.2 լ, 245 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 9 |
Փոխանցման տուփ 5551 1985թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.1985 - 01.1996
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 11.2 լ, 180 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |