Փոխանցման տուփ Mazda Efini MS-6

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Mazda Ephiny MS-6-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Փոխանցման տուփ Mazda Efini MS-6 1991 թ., վերելակ, 1-ին սերունդ, GE

10.1991 - 06.1994

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	MKPP 5
2.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 82 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4