Փոխանցման տուփ Mercedes W143

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Mercedes-Benz W143-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1937, բաց թափք, 1-ին սերունդ, 230N.

01.1937 - 12.1937

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1937, բաց թափք, 1-ին սերունդ, 230N.

01.1937 - 12.1937

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1936, Սեդան, 1-ին սերունդ, 230

04.1936 - 08.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1936, Սեդան, 1-ին սերունդ, 230

04.1936 - 08.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1936 թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ, 230.

04.1936 - 08.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ Mercedes-Benz W143 1936 թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ, 230.

04.1936 - 08.1941

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3