Mitsubishi ACX փոխանցման տուփ

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Mitsubishi ACX-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական փոխանցման տուփ, CVT:

Փոխանցման տուփ Mitsubishi ASX 3-րդ ռեստայլինգ 2019թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

03.2019 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Mitsubishi ASX 2-րդ ռեստայլինգ 2017թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

04.2017 - 11.2020

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Mitsubishi ASX restyling 2012, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

12.2012 - 03.2016

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Mitsubishi ASX 2010, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ

02.2010 - 12.2012

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը