Mitsubishi Debonair փոխանցման տուփ

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Mitsubishi Debonair-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ Ավտոմատ:

Փոխանցման տուփ Mitsubishi Debonair 1992 թ., սեդան, 3-րդ սերունդ, S20

10.1992 - 10.1999

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
3.0լ, 150 ձիաուժ, գազ, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.5 լ, 260 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Mitsubishi Debonair restyling 1989 թ., սեդան, 2-րդ սերունդ, S10

10.1989 - 09.1992

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 210 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Mitsubishi Debonair 1986 թ., սեդան, 2-րդ սերունդ, S10

08.1986 - 09.1989

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
3.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4