Փոխանցման տուփ Moskvich 410
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Moskvich 410-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Moskvich 410 2nd restyling 1960, Սեդան, 1-ին սերունդ
10.1960 - 01.1961
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 410 restyling 1958 թ., սեդան, 1-ին սերունդ
01.1958 - 09.1960
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 410 1957 թ., Սեդան, 1-ին սերունդ
01.1957 - 01.1958
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.2 լ, 35 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 3 |