Փոխանցման տուփ Moskvich 426
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Moskvich 426-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Moskvich 426 1967 թ., կայարան, 1-ին սերունդ
01.1967 - 11.1969
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 426 restyling 1972 թ., կայարան, 1-ին սերունդ
07.1972 - 01.1976
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 426 1967 թ., կայարան, 1-ին սերունդ
01.1967 - 01.1976
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |