Փոխանցման տուփ Nissan 240SX
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Nissan 240SX-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Nissan 240SX 1995 թ., կուպե, 2-րդ սերունդ, S14
01.1995 - 11.1998
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Nissan 240SX 1989 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ S13
01.1989 - 12.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.4 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Nissan 240SX 1989 թ., կուպե, 1-րդ սերունդ, S13
01.1989 - 12.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.4 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.4 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |