Փոխանցման տուփ Nissan 300ZX
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Nissan 300ZX-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Nissan 300ZX 1989 թ., բաց թափք, 2-րդ սերունդ, Z32
12.1989 - 06.2000
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 282 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 լ, 263 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Nissan 300ZX 1983 թ., բաց թափք, 1-րդ սերունդ, Z31
01.1983 - 11.1989
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 լ, 203 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 լ, 229 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |