Փոխանցման տուփ Nissan 350Z
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Nissan 350Z-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Nissan 350Z ռեստայլինգ 2005 թ., կուպե, 5-րդ սերունդ, Z33
09.2005 - 01.2007
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.5 լ, 301 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Nissan 350Z ռեստիլինգ 2005թ., բաց թափք, 5-րդ սերունդ, Z33
10.2005 - 08.2009
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.5 լ, 313 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Nissan 350Z 2003թ., բաց թափք, 5-րդ սերունդ, Z33
06.2003 - 09.2005
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.5 լ, 280 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Nissan 350Z 2002 թ., կուպե, 5-րդ սերունդ, Z33
07.2002 - 09.2005
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.5 լ, 280 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 6 |