Փոխանցման տուփ Nissan Daze
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Nissan Dayz-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ CVT:
Փոխանցման տուփ Nissan DAYZ 2019, հեչբեք 5 դուռ, 2-րդ սերունդ
03.2019 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 52 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 52 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Nissan DAYZ restyling 2015, հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
10.2015 - 02.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Nissan DAYZ 2013, հեչբեք 5 դուռ, 1-րդ սերունդ
06.2013 - 09.2015
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |