Փոխանցման տուփ Nissan HB200

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Nissan HB200-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ, CVT:

Փոխանցման տուփ Nissan NV200 2009 Ամբողջ մետաղական ֆուրգոն 1-ին սերնդի M20

05.2009 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
1.6 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
1.6 լ, 113 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
1.6 լ, 113 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Nissan NV200 2009թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ

02.2009 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.6 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
1.6 լ, 113 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը