Փոխանցման տուփ Nysa 522
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
522 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 522 1968թ., շասսի, 1-ին սերունդ
06.1968 - 02.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.1 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |
Փոխանցման տուփ 522 1968թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
06.1968 - 02.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.1 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |
Փոխանցման տուփ 522 1968թ., ավտոբուս, 1-րդ սերունդ
06.1968 - 02.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.1 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |
| 2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 3 |