Փոխանցման տուփ RAF 2203

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

RAF 2203-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով. Ձեռնարկ:

Փոխանցման տուփ RAF 2203 2-րդ ռեստայլինգ 1994 թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ, 3311

07.1994 - 09.1996

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.4 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ RAF 2203 2-րդ ռեստայլինգ 1994, ավտոբուս, 1-ին սերունդ, 22038 թ.

07.1994 - 06.1997

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.4 լ, 98 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ RAF 2203 restyling 1987, ավտոբուս, 1-ին սերունդ, 2203 թ.

07.1987 - 06.1994

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.4 լ, 98 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ RAF 2203 1975, ավտոբուս, 1-ին սերունդ, 2203 թ.

12.1975 - 06.1987

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.4 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4