Renault Express փոխանցման տուփ
Պարունակություն
- Փոխանցման տուփ Renault Express 2-րդ ռեսթայլինգ 1994թ., կայանի վագոն, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Renault Express 2-րդ ռեստայլինգ 1994թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Renault Express ռեսթայլինգ 1991թ., կայան, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Renault Express վերափոխված 1991թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Renault Express 1985 վագոն 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Renault Express 1985թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Renault Express-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Renault Express 2-րդ ռեսթայլինգ 1994թ., կայանի վագոն, 1-ին սերունդ
06.1994 - 07.2000
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 54 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 64 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Renault Express 2-րդ ռեստայլինգ 1994թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
06.1994 - 07.2000
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 54 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 64 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Renault Express ռեսթայլինգ 1991թ., կայան, 1-ին սերունդ
06.1991 - 05.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.1 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 64 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Renault Express վերափոխված 1991թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
06.1991 - 05.1994
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.1 լ, 49 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.2 լ, 55 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 64 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Renault Express 1985 վագոն 1-ին սերունդ
03.1985 - 05.1991
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.9 լ, 37 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.0 լ, 42 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.1 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 60 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Renault Express 1985թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
03.1985 - 05.1991
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.9 լ, 37 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.0 լ, 42 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.1 լ, 45 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 58 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 60 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |