Renault R9 փոխանցում
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Renault R9-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Renault R9 3-րդ ռեստայլինգ 1997թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, L42
04.1997 - 09.2000
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.4 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Renault R9 facelift 1986 թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, L42
10.1986 - 03.1997
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.2 լ, 54 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 88 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 94 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3 |
Փոխանցման տուփ Renault R9 1981 թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, L42
09.1981 - 09.1986
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.1 լ, 48 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 60 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 55 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.4 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3 |