Փոխանցման տուփ Citroen GS
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Citroen GS-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Citroen GS 1971 վագոն 1-ին սերունդ
09.1971 - 06.1986
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
1.0 լ, 56 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.1 լ, 56 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.2 լ, 59 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.3 լ, 65 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.2 լ, 59 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3 |
Փոխանցման տուփ Citroen GS 1970թ., հեչբեկ 5դռնանի, 1-ին սերունդ
10.1970 - 06.1986
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
1.0 լ, 56 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.1 լ, 56 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.2 լ, 59 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.3 լ, 65 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
1.2 լ, 59 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3 |