Փոխանցման տուփ Citroen C4 Picasso
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Citroen C4 Picasso-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ռոբոտ, մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցումատուփ:
Փոխանցման տուփ Citroen C4 Picasso restyling 2016, մինիվեն, 2-րդ սերունդ
10.2016 - 11.2018
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | RKPP 6 |
| 1.6 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Citroen C4 Picasso 2014, մինիվեն, 2-րդ սերունդ
04.2014 - 09.2016
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.6 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6 |
| 1.6 լ, 115 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | RKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Citroen C4 Picasso 2007, մինիվեն, 1-րդ սերունդ
06.2007 - 03.2014
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 1.6 լ, 155 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 6 |
| 2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | RKPP 6 |