Փոխանցման տուփ Citroen Visa
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Citroen Visa-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Citroen Visa վերանորոգված 1982 թ., հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
09.1982 - 09.1988
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 34 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.1 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 60 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.4 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 60 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Citroen Visa 1978 Հեչբեկ 5 դուռ 1 սերունդ
06.1978 - 08.1982
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 0.7 լ, 34 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.1 լ, 50 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 4 |
| 1.2 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |