Փոխանցման տուփ Toyota Master Ace Surf
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Toyota Master Ace Surf-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Toyota Master Ace Surf 2nd restyling 1988, մինիվեն, 1-ին սերունդ, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.8 լ, 79 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 85 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 79 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.0 լ, 85 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.0 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, հետևի քարշակ (MID) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.0 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.0 լ, 97 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |