Փոխանցման տուփ Toyota Sai
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Toyota Sai-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ CVT:
Փոխանցման տուփ Toyota Sai restyling 2013, սեդան, 1-ին սերունդ, K10
08.2013 - 11.2017
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.4 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Toyota Sai 2009 Սեդան 1-ին սերունդ K10
12.2009 - 07.2013
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.4 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ, հիբրիդ | CVT- ը |