UAZ Cargo փոխանցում
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
UAZ Cargo-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ UAZ Cargo 2-րդ ռեստիլինգ 2016թ., հարթակ բեռնատար, 1-ին սերունդ, UAZ-23602-130
11.2016 - 03.2018
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.7 լ, 135 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ UAZ Cargo restyling 2014 թ., տափակ բեռնատար, 1-ին սերունդ, UAZ-23602-130
10.2014 - 10.2016
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.2 լ, 113 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 լ, 128 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 լ, 135 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ UAZ Cargo 2008 թ., տափակ բեռնատար, 1-ին սերունդ, UAZ-23602-130
02.2008 - 09.2014
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.2 լ, 113 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 լ, 128 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |