Փոխանցման տուփ VAZ Niva 2131
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Lada 4×4 2131 Niva-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Lada 4 × 4 2131 Niva restyling 2019 թ., ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ
11.2019 - 01.2021
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.7 լ, 83 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ Lada 4×4 2131 Niva 1993 թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1 սերունդ.
03.1993 - 11.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.7 լ, 79 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 1.7 լ, 83 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 84 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |