Փոխանցման տուփ VIS 2349
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
2349 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Трансмиссия 2349 рестайлинг 2018, фургон, 1 поколение
08.2018 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 87 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ 2349 ռեստայլինգ 2018թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
08.2018 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 87 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ 2349 2012թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2012 - 08.2018
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 87 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |