Փոխանցման տուփ Volvo Laplander
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Volvo Laplander-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Volvo Laplander 1974 թ., տափակ բեռնատար, 1-ին սերունդ, С306
04.1974 - 08.1984
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Volvo Laplander 1974, ավտոբուս, 1-ին սերունդ, С304
04.1974 - 08.1984
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Volvo Laplander 1974, ավտոբուս, 1-ին սերունդ, С303
04.1974 - 08.1984
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 117 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 լ, 125 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 4 |