Փոխանցման տուփ Zuk A06

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

A06-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:

Փոխանցման տուփ A06 ռեստիլինգ 1973 թ., հարթ բեռնատար, 1-ին սերունդ, A11M

01.1973 - 12.1991

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3
2.4 լ, 70 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ A06 ռեստիլինգ 1973 թ., հարթ բեռնատար, 1-ին սերունդ, A13M

01.1973 - 12.1991

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3
2.4 լ, 70 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ A06 ռեստայլինգ 1973թ., ավտոբուս, 1-ին սերունդ, A18M

01.1973 - 12.1991

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3
2.4 լ, 70 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ A06 ռեստայլինգ 1973թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ, A07M

01.1973 - 12.1991

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3
2.4 լ, 70 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ A06 ռեստայլինգ 1973թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ, A06M

01.1973 - 12.1991

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3
2.4 լ, 70 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR)	MKPP 4

Փոխանցման տուփ A06 1968 Ամբողջ մետաղական ֆուրգոն 1-ին սերնդի A06

01.1968 - 01.1973

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.1 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR)	MKPP 3