Третий столп Ռազմական ավիացիոն աշխատանքներ № 2 SA
Նոյեմբերին WZL nr 2 SA-ն ավարտեց ինքնաթիռների ներկման առաջին ծառայությունը LOT Polish Airlines-ի համար:
Բացի պաշտպանական արդյունաբերության ոլորտում գործունեությունից և ծառայությունների մատուցումից, ներառյալ ռազմական ինքնաթիռների սպասարկումը և անօդաչու թռչող համակարգերի հետ աշխատելը, Բիդգոսչում գտնվող Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA-ի երրորդ հենասյունը քաղաքացիական ավիացիայի շուկան է: Այս հատվածում անցնող տարվա երկրորդ կեսը ցույց է տալիս, թե որքան արագ կարող եք հաջողության հասնել շուկայում:
Քաղաքացիական ավիացիայի հատվածում WZL No. 2 SA-ի այս տարվա հեղինակավոր մարքեթինգային հաջողություններից էր LOT Polish Airlines-ի համար Bombardier Q400 տուրբոպրոպ ռեգիոնալ օդանավերի ներկման ծառայությունների մատուցումը, որոնցից առաջինը՝ SP-EQD-ն, իրականացվում էր կեսերին։ նոյեմբեր. Մեքենան, սերիական համարը 4411, արտադրվել է 2012 թվականին և սկզբնապես շահագործվում էր EuroLOT-ի կողմից, իսկ փլուզումից հետո այն մնաց Լեհաստանում և անցավ LOT Polish Airlines-ին։
Երկու Q400 ազգային ավիափոխադրողի համար կարևոր հաջողություն է, որին կարող են հաջորդել մյուսները՝ PLL LOT տեխնոլոգիայի համակարգված զարգացումը (ներկայումս ունի տարբեր տեսակի 90 ինքնաթիռ և սպասում է հետագա մատակարարումների), ինչպես նաև թռիչքների (վեր)գործարկումը։ Բիդգոշչի և Վարշավայի միջև համագործակցության ամրապնդման հնարավորություն է ընձեռում: Օրինակներից մեկը վերը նշված թռիչքներն իրականացնող օդանավերի վրա WZL No. 2 SA-ի աշխատակիցների կողմից գծի սպասարկումն է:
Մինչ LOT Polish Airlines-ը նոր օպերատոր է, որը օդանավ է վերցնում Բիդգոշչի ներկման գործընթացից հետո, ներկարարական բաժինն այժմ կարևոր օղակ է քաղաքացիական բաժանմունքում: Սկզբում աշխատակիցները կատարում էին ամսական մինչև երկու ծառայություն, այժմ (միջին հաշվով) աշխատում են ամսական երեք ինքնաթիռի վրա, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կարող են նաև ուղղաթիռներ ներկել, որ ամենակարևորը դեռևս կան ռեզերվներ՝ սակագները չորս ինքնաթիռի հասցնելու համար, եթե. միայն կա այդպիսի պահանջարկի շուկա։
WZL No 2 SA-ում վերաներկված ինքնաթիռները թռչում են Եվրոպա և Աֆրիկա, Մերձավոր Արևելք և Ասիա: Տեղեկատվական և գովազդային գործողությունների, ինչպես նաև որակի շնորհիվ ծառայության տրամադրման հնարավորության հարցումները ուղարկվում են Բիդգոշչ ամբողջ աշխարհից, և այս տարվա վերջի ժամանակացույցն արդեն մի քանի ամիս առաջ լրացված է: Կարևոր է նշել, որ ուղևորափոխադրողների կողքին գծվում են նաև մասնավոր հաճախորդների ինքնաթիռներ։
Սա ցույց է տալիս, որ չնայած զինվորական ծառայության վրա առկա ուշադրությանը, քաղաքացիական շուկան հաստատել է Բիդգոշչի գործարանների աշխատակիցների իրավասությունը։ Ամեն ինչ խոսում է այն մասին, որ գալիք տարի ներկերի խանութը շուկան կզարմացնի այլ հետաքրքիր նախագծերով, ինչպես նաև առաջադեմ տեխնիկական հնարավորություններով, որոնց մասին կհայտարարենք ժամանակին։
Հարցումների աճող թիվը, ինչպես նաև իրականացված (երկարաժամկետ) զարգացման ռազմավարությունը հանգեցրին քաղաքացիական ավիացիայի սպասարկման երկրորդ անգարի կառուցման պայմանագրի կնքմանը` նախավտոտնակի տարածքի ընդլայնմամբ: այս տարի. Դրա շինարարությունը պետք է ավարտվի հաջորդ տարվա առաջին կիսամյակում, իսկ աշխատանքները նախատեսվում է սկսել տարվա երկրորդ կեսին։
Երկրորդ անգարը նախագծելիս օգտագործվել է բազմաֆունկցիոնալ վերանորոգման և ներկման անգարի շահագործման հետ կապված փորձը (շահագործվել է 2016թ.): 55 x 47 մետր սպասարկման տարածքը թույլ կտա միաժամանակ շահագործել երկու տարածաշրջանային կապի ինքնաթիռներ (ATR-42 և ATR-72 կամ Embraer ERJ-170 և ERJ-190) կամ մեկ Boeing 737-800: Այս կոնֆիգուրացիան բացառում է լայն թափքով մարդատար ինքնաթիռների սպասարկումը, որն այս փուլում շուկայավարման թիրախ չէ Բիդգոշչի ընկերության համար:
Աշխատանքի այս ուղղությունը նախորդ փորձի արդյունքն է. սպասարկման տարածքը գոյություն ունեցող բազմաֆունկցիոնալ անգարում, որը հանդիսանում է WZL No. 2 SA-ի երրորդ սյունի կենտրոնը, մասամբ զբաղեցնում է Lockheed Martin C-130E Hercules միջին մեքենան։ Ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռներ, որոնք պարբերաբար ստուգումներ են անցնում PDM ընթացակարգով: Թեև դրանցից վերջինը պետք է վերադառնա ստորաբաժանում մինչև տարեվերջ՝ թողնելով ողջ անգարը քաղաքացիական օգտագործման համար, շուտով կարող են ավելին լինել՝ պայմանով, որ Լեհաստանի և Միացյալ Նահանգների միջև ստորագրվի միջկառավարական համաձայնագիր՝ ևս հինգն ընդունելու համար: Lockheed Martin C-130 Hercules ինքնաթիռ.
USAF-ի ավելցուկային բեռնատար ինքնաթիռը կպահանջի PDM հիմնանորոգում, որը կարող է զուգակցվել հիմնանորոգման հետ: Բացի այդ, կա հավանականություն, որ ամբողջ աշխարհի հաճախորդները հետաքրքրված կլինեն Բիդգոշչում այս ընտանիքի ինքնաթիռների սպասարկմամբ: Սա սահմանափակում է հիմնական տեխնիկական սպասարկումն իրականացնելու հնարավորությունը, սակայն շուտով կսկսվի Embraer տարածաշրջանային կապի ինքնաթիռներից մեկի սպասարկման ընթացակարգը, որը նման է այսպես կոչվածին: D-Check, որը կփորձարկի քաղաքացիական թիմի հմտությունները։
Այդ իսկ պատճառով WZL No 2 SA-ի խորհուրդը որոշել է ընդլայնել հզորությունը մեկ այլ անգարով, ինչը թույլ կտա սկսել քաղաքացիական ավիացիայի ծանր ինքնաթիռների սպասարկումը։ Հաշվի առնելով ներուժն ու հնարավորությունները, եթե (դրա ավարտից և գործարկումից հետո) դրա անցքերը լցվեն, դուք միշտ կարող եք կառուցել այս տեսակի մեկ այլ օբյեկտ. Բիդգոշչի գործարանի տարածքում դեռ կա տարածքի պահուստ հաջորդ շենքի համար: , և, հետ նայելով, դժվար թե կոմերցիոն հաջողությունը դժվար լինի:
